Honda Africa Twin – czy najnowszy model, który trafił do redakcji motocyklisty zmierzy się z legendą poprzedniczki. Duże turystyczne enduro z tym właśnie mamy do czynienia, a żeby było bardziej turystycznie Nasz model testowy posiada automatyczną dwusprzęgłową skrzynie biegów. Honda to zwarty duży turystyk z dwucylindrowym silnikiem, stoi na oponach z dużą bardziej szosową kostką, […]

Harley Davidson Pan America, niech nazwa Was nie zmyli, to najnowsze dziecko tej marki. W kraju, który jest tak zróżnicowany etniczne aż dziw, że trzeba było tak długo czekać. Specjalnie do tego modelu stworzono silnik, ale tak naprawdę konstrukcyjnie wszystko jest tu nowe. Pierwszy rzut oka na ten motocykl, „a to jest Harley”, zdziwienie i […]

Okiem Kępka … Z nową Hondą Africa Twin jest trochę jak z dzieckiem znanego artysty. Jak doskonałe by nie było – ciężko mu wyjść z cienia znanego i hołubionego rodzica. Jakkolwiek porównywanie nowej CRF 1100L do zasłużonej XRV 750, ma mniej więcej taki sens, jak test porównawczy starej Nokii z najnowszym smartfonem. Oczywiście – proste, […]

Africa Twin to jeden z moich wymarzonych motocykli. Odkąd tylko ten legendarny model zaprojektowany został na nowo - wzbudził moje ogromne zainteresowanie, żeby nie powiedzieć żądzę.

VFR800X jest stosunkowo nową koncepcją motocykla trudną do zaszufladkowania w typowych kategoriach. Dla mnie osobiście jest to taki odpowiednik samochodów zwanych Cross Country jak choćby Volvo V70XC.

Motocykle poniżej 100 KM to zawsze była nuda i służyły wyłącznie do przemieszczania się z punktu A do punktu B to nie jest to co mnie kręci w motocyklach. Jakież było moje zdziwienie już po pierwszych kilometrach przejażdżki MT-07 ABS.

My name is Bob, Street Bob –a do tego Special Edition FXDBB. Nie… to nie tego bohatera przypomina mi ten motocykl. To taki bardziej zwarty Harley, o typowym teksaskim temperamencie. Taki… niepozorny, ale byk – jak… Mamed Khalidow.

Możliwość zapoznania się z nową Dużą Tenerą była dla mnie niemałą atrakcją. Fakt, że na co dzień jeżdżę motocyklem, na którym jeździ się głową do przodu, nie przeszkadza mi z zainteresowaniem przyglądać się segmentowi dużych turystycznych enduro. Może i mnie wciągnie?

Najmłodszy z rodziny Fazerów, wpasowujący się dokładnie pomiędzy lekką i zwinną 600-kę i mocarną FZ1 jest od kilku lat obecny na rynku, jednak dopiero teraz dane mi było zawrzeć z tym modelem bliższą znajomość.

Czarny mat, czarna szyba, masa chromów i 103 cale sześcienne pojemności. Brutalny i łagodny jednocześnie. Mawiają, że od dużej pojemności lepsza może być tylko jeszcze większa pojemność. Nieprawda... Dlaczego?