Projektant stworzył jedną z pierwszych wersji Hyper Modified modelu Yamaha VMAX, gdy rozpoczynał karierę tunera. Motocykl powstał na bazie rozbitego skutera z 1991 roku. Podczas stylizowania nowych skuterów marki Yamaha Ludovic unika wszelkich kompromisów. Projektując nowy model TMAX, inżynier postanowił stworzyć godnego następcę wersji Hyper Modifying…

„Gdy zobaczyłem po raz pierwszy nową Yamahę TMAX, od razu pomyślałem, że wygląda jak rasowy sportowy motocykl klasy MotoGP lub Yamaha YZF-R1 – mówi Lazareth. – Chciałem jednak pójść dalej i jeszcze bardziej przesunąć granice”.

„Wiele moich projektów jest inspirowanych nowoczesną technologią i rozwiązaniami stosowanymi w przemyśle lotniczym. Podczas tworzenia wersji Hyper Modifying modelu TMAX starałem się podkreślić aerodynamiczne elementy maszyny za pomocą materiałów i elementów, które są stosowane w nowoczesnych samolotach. Właśnie wtedy pojawiła się koncepcja zastosowania turbodoładowania! – wspomina konstruktor. – Jak tylko rozpocząłem prace nad wersją TMAX Hyper Modified, miałem jeden cel – przekroczyć barierę 200 km/h. Aby to osiągnąć, zamontowałem turbosprężarkę, która podniosła moc TMAX-a o około 30%, czyli do blisko 60 KM. W takiej formie skuter jest niesamowicie szybki, a brzmienie jego silnika przyprawia o mocniejsze bicie serca”.

Wcześniej swoją wizję TMAX-a przedstawił konstruktor Marcus Walz. Niemiecki projektant nadał skuterowi radykalny wygląd niked bike. Zdjęcia tego projektu można obejrzeć tutaj.