Dodano 7 lat temu

Złoto i srebro dla Dunlop TrailSmart

(Brak opinii)

Uzyskane wyniki potwierdzają zaangażowanie Dunlopa w projektowanie wysoce efektywnych opon, które oferują wyjątkowe parametry hamowania na suchej i mokrej nawierzchni oraz konstrukcję, zapewniającą większe przebiegi.

W pierwszym teście eksperci magazynu „Motorrad” porównali drogowe i terenowe możliwości pięciu różnych typów opon[1], testując je na motocyklu BMW R 1200 GS[2]. W tym badaniu opony Dunlop TrailSmart okazały się bezkonkurencyjne i zajęły pierwsze miejsce, z rekomendacją („Motorrad Kauftip”) do jazdy po drogach. Tak wysoka ocena to zasługa: wysokiej przyczepności opony na różnorodnych drogach gruntowych, „precyzyjnego dopasowywania się do nich”[3]oraz pewności prowadzenia na mokrej nawierzchni. Ponadto „Motorrad” uznał TrailSmart za „najlepszy wybór dla motocykli typu GS do codziennych zastosowań”.

Drugi test „Motorrad”, w którym ogumienie TrailSmart porównywano z czterema produktami konkurencji, przyniósł oponie Dunlop kolejne, tym razem drugie miejsce na podium[4]. Oponę TrailSmart chwalono za sportowe właściwości na drogach gorszej jakości i solidną przyczepność na mokrej nawierzchni[5].

„Jesteśmy bardzo zadowoleni, że w pierwszym sezonie sprzedaży opona Dunlop TrailSmart sprawdza się tak dobrze w zestawieniu z konkurencyjnym ogumieniem. Wprowadzamy
na rynek opony, które pasują do szybkiego tempa życia naszych konsumentów i sprawdzają się w różnorodnych sytuacjach drogowych. Jesteśmy dumni z osiągniętych rezultatów, które odzwierciedlają nasze zaangażowanie, oraz z faktu, że wszechstronność opony cieszy
się uznaniem już od momentu jej wejścia na rynek” – powiedział Andy Marfleet, menedżer marketingu opon motocyklowych Dunlop.



[1] Motorrad, wydanie 14/2015; konkurenci: Continental TKC 70, Continental TKC 80, Metzeler Karoo 3, Michelin Pilot Road 4 Trail

[2] Dunlop TrailSmart pasuje do wiodących motocykli klasy adventure najważniejszych producentów, w tym chłodzonych olejem i wodą modeli BMW R1200 GS

[3] Motorrad, wydanie 14/2015. Konkurenci: Continental TKC 70, Continental TKC 80, Metzeler Karoo 3, Michelin Pilot Road 4 Trail

  “Der TrailSmart zeigt sich auf Landstraßen wie geschaffen für die GS. Der Dunlop fährt sich nicht nur handlich und neutral, sondern glänzt auch mit perfekter RÛckmeldung und breitem Grenzbereich.”

[4] Motorrad, wydanie 13/2015. Konkurenci: Continental Trail Attack 2, Metzeler Tourance Next, Michelin Anakee III, Pirelli Scorpion Trail II

[5] Motorrad, wydanie 13/2015; konkurenci: Continental Trail Attack 2, Metzeler Tourance Next, Michelin Anakee III, Pirelli Scorpion Trail II “Auf Landstraßen überzeugen die sportlichen Qualitäten des TrailSmart, bei Regen sein starker Grip”

 

Dodaj komentarz