W klasyfikacji generalnej mistrzostw zajmuje pozycję lidera.

Na bardzo trudnym torze Agueda belgijski zawodnik i jego motocykl Suzuki RM-Z 450 nie dali najmniejszych szans rywalom. Desalle, który podczas Grand Prix Portugalii wywalczył trzecie pole w tym sezonie, pewnie kontrolował oba wyścigi pokonując broniącego tytułu Mistrza Świata, Antonio Cairoli (KTM).

Wygrywając oba biegi ścigający się na Suzuki Desalle osiągnął w tym sezonie niesamowitą, pięćdziesięcioprocentową skuteczność. Na dwanaście rozegranych do tej pory wyścigów aż sześć wygrał zawodnik zespołu Rockstar Energy Suzuki World!
Dzięki kolejnej, trzeciej już w tym roku wygranej Clement Desalle powiększył swoją przewagę nad drugim w klasyfikacji generalnej WMX1 Cairolim z sześciu do dwunastu punktów.

W kolejny weekend, dziewiętnastego czerwca odbędzie się Grand Prix Hiszpanii na torze La Baneza, które zakończy ciąg trzech GP rozgrywanych tydzień po tygodniu.

Clement Desalle:

„Wspaniale jest tak wygrywać. Nie jestem jednak do końca zadowolony, bo pomimo tryumfu nie wystrzegłem się pewnych błędów. Tony doganiał mnie w obu biegach. Dzięki opanowaniu udało mi się dowieźć cenny komplet punktów do mety. Zależało mi przede wszystkim na uniknięciu wywrotki. Dobrze jest uczyć się prowadzenia w wyścigu i jazdy pod presją. Nawet, kiedy byłem na trzeciej pozycji, spokojnie czekałem na dogodne okazje do wyprzedzania, nie ryzykowałem. Tor był dziś bardzo trudny i kamienisty. Udało mi się wygrać i powiększyć przewagę w klasyfikacji generalnej.”
 

 O WMX:

WMX oznacza World Motocross Championship. Zawody mają rangę Mistrzostw Świata i rozgrywane są w wielu krajach Europy na torach odkrytych. World Motocross ma dwie kategorie: MX1, w której ścigają się motocykle czterosuwowe o pojemności do 450’cc oraz MX2 gdzie czterosuwy mają pojemność do 250’cc.

W 1952 roku FIM stworzyło Międzynarodowe Mistrzostwa Europy w klasie 500’cc motocross, które w 1957 roku uzyskały status Motocrossowych Mistrzostw Świata – WMX. W dniu wyścigów w każdej kategorii rozgrywane są dwa biegi główne.

Japońskie korporacje motocyklowe zainteresowały się tym championatem pod koniec lat sześćdziesiątych. Fabryka Suzuki była pierwszą japońską firmą, która zdobyła tytuł mistrzowski w 1970 roku. Zawodnikiem, który tego dokonał był Joel Robert ścigający się w klasie Motocross 250’cc.

W sezonie 2010 Suzuki wywalczyło dwa tytuły Wice-Mistrza Świata w klasach: MX1 – Clement Desalle i MX2 – Ken Roczen. Wyniki te uzyskane zostały na motocyklach RM-Z 450WS i RM-Z 250.

WYNIKI WYŚCIGU NUMER 1 MX1 – AGUEDA, GRAND PRIX PORTUGALII:

WYNIKI WYŚCIGU NUMER 2 MX1 – AGUEDA, GRAND PRIX PORTUGALII:

KLASYFIKACJA GENERALNA MX1 – AGUEDA:

POZYCJA / ZAWODNIK / NARODOWOŚĆ – MOTOCYKL / PUNKTY

1. Clement Desalle (BEL, Rockstar Energy Suzuki World MX1), 50 p;

2. Antonio Cairoli (ITA, KTM), 44 p.;

3. Evgeny Bobryshev (RUS, Honda), 36 p.;

4. Rui Goncalves (POR, Honda), 34 p.;

5. Steven Frossard (FRA, Yamaha), 34 p.;

6. Ken de Dycker (BEL, Honda), 30 p.;

7. Xavier Boog (FRA, Kawasaki), 28 p.;

8. Steve Ramon (BEL, Rockstar Energy Suzuki World MX1), 22 p.;

9. Tanel Leok (EST, TM), 22 p.;

10. Jonathan Barragan (ESP, Kawasaki), 21 p.

KLASYFIKACJA GENERALNA ZAWODNIKÓW MX1 PO 6/15 WYŚCIGÓW SEZONU 2011:

KLASYFIKACJA PRODUCENTÓW MX1 PO 6/15 WYŚCIGÓW SEZONU 2011: