Konstrukcja: Zawieszenie emulsyjne składa się z komory powietrznej i komory olejowej, które są oddzielone tłokiem. Powietrze i olej współpracują, aby zapewnić optymalne tłumienie nierówności drogi. Regulacja: Możliwość ręcznej regulacji napięcia wstępnego amortyzatorów pozwala na dostosowanie zawieszenia do indywidualnych preferencji kierowcy oraz warunków drogowych. Komfort jazdy: Dzięki zastosowaniu technologii emulsyjnej, zawieszenie zapewnia płynną i komfortową jazdę, […]

Dual Bending Valve (DBV) to innowacyjna technologia stosowana w zawieszeniu motocykli, opracowana przez firmę Showa. Jest to system zaworów, który zapewnia lepszą kontrolę nad tłumieniem nierówności drogi, zarówno podczas jazdy po prostych odcinkach, jak i w zakrętach. Jak działa Dual Bending Valve? DBV działa na zasadzie dwóch zaworów, które reagują na różne prędkości ruchu zawieszenia: […]

Międzynarodowa Federacja Motocyklowa (Fédération Internationale de Motocyclisme) – to międzynarodowa federacja motocyklowa, która pełni rolę globalnego organu zarządzającego sportami motocyklowymi. Została założona w 1904 roku i jest odpowiedzialna za organizację oraz nadzór nad różnymi mistrzostwami i zawodami motocyklowymi na całym świecie1. FIM promuje również rozwój i bezpieczeństwo sportów motocyklowych oraz działa na rzecz ochrony środowiska […]

MPP to wysokiej jakości źródło napędu opracowane przez Hondę ze szczególnym naciskiem na trwałość i niezawodność. Jest ono odporne na różne temperatury i poziomy wilgotności, a także wstrząsy i wibracje. Załadowany do pełna akumulator zapewni mopedowi EM1 e: ponad 40 km zasięgu a po jego rozładowaniu, łatwo go zdemontować z pojazdu w celu naładowania w […]

Honda – dotychczas jako jedyna marka oferuje w motocyklu dwusprzęgłową przekładnię DCT, która automatycznie zmienia biegi. Od momentu wprowadzenia na rynek w 2010 roku modelu VFR1200F ze skrzynią DCT, Honda sprzedała w Europie ponad 200 000 wyposażonych w nią jednośladów. Głównym inżynierem projektu DCT był Dai Arai, który postawił sobie za zadanie odciążyć jeźdźca od […]

Honda Selectable Torque Control – system kontroli momentu obrotowego HSTC video

System głosowego sterowania smartfonem System głosowego sterowania smartfonem łączy się z Twoim urządzeniem Android™ przy użyciu interfejsu Bluetooth® i aplikacji Honda RoadSync. Podczas jazdy możesz bez używania rąk łatwo nawigować do różnych miejsc, wykonywać i odbierać połączenia telefoniczne, tworzyć wiadomości tekstowe i na nie odpowiadać, słuchać muzyki przez ulubione aplikacje oraz sprawdzać prognozy pogody lokalną […]

DCT to dwusprzęgłowa skrzynia biegów coraz bardziej popularna w jednośladach Hondy od off-roadu po turystycznego Gold Winga. Łączy przyjemność samodzielnej zmiany przełożeń z wygodą przełączania automatycznego – dokładnie tak, jak w danym momencie chce motocyklista. Największą płynność działania, pełne odprężenie i najniższe zużycie paliwa najłatwiej uzyskać w trybie automatycznym, który optymalnie dobierze wszystkie parametry. Natomiast […]

  z ang. (Engine Control Module) czyli moduł po prostu komputer sterujący pracą silnika. Na podstawie danych w wielu czujników dobiera optymalne parametry zapłonu, dawki paliwa itp.

(z ang. Engine Control Unit) zamiennie nazywane ECM – (Engine Control Module) czyli moduł po prostu komputer sterujący pracą silnika. Na podstawie danych w wielu czujników dobiera optymalne parametry zapłonu, dawki paliwa itp.