YZF-R1M MY2020
YZF-R1M to najdoskonalszy motocykl klasy Supersport Yamahy, który zyskał reputację jednego z najbardziej zaawansowanych i wydajnych motocykli wyścigowych — jest uznawany za najlepszą maszynę dla pasjonatów jazdy.
Dzięki najnowocześniejszej technologii elektronicznego sterowania oraz drapieżnej sylwetce inspirowanej modelami M1 ten wyjątkowy motocykl daje każdemu miłośnikowi sportowej jazdy szansę na poznanie osiągów supermaszyn. Co więcej dzięki zaawansowanemu modułowi CCU oraz technologii Electronic Racing Suspension (ERS) marki Öhlins, amatorzy i zawodowcy mogą uzyskać najlepszą konfigurację silnika i podwozia, bez potrzeby korzystania z drogiego i wysoce specjalistycznego sprzętu. To z kolei stanowi dla wielu motocyklistów prawdziwą szansę, aby poznać swój pełen potencjał i uczestniczyć w jednym z najwspanialszych sportów ekstremalnych w historii ludzkości.
YZF-R1M na sezon 2020 jest wyposażony w szereg ekskluzywnych ulepszeń, a także we wszystkie zmiany opisane w poprzedniej części poświęconej modelowi YZF-R1.
Nowe amortyzatory gazowe ERS NPX firmy Öhlins
YZF-R1M został wyposażony w system Electronic Racing Suspension (ERS) nowej generacji, który umożliwia wysoce precyzyjną regulację, gwarantując najdokładniejszą kontrolę oraz osiągi godne zwycięzców.
Generacja 2020 jest wyposażona w najnowsze amortyzatory gazowe ERS NPX firmy Öhlins. Posiadają one mały siłownik gazowy zintegrowany z półką zawieszenia. Poprzez wywieranie nacisku wewnętrznego o wartości 0,6 MPa gaz zmniejsza w widelcu kawitację oleju spowodowaną ujemnym ciśnieniem występującym podczas odbicia.
Nowe amortyzatory gazowe ERS NPX firmy Öhlins mają znaczący wpływ na zachowanie stałej siły tłumienia, co przekłada się na większą kontrolę nad podwoziem, większą zwrotność i skrócenie czasu okrążeń na torze.
Dopełnieniem nowych, znakomitych amortyzatorów przednich NPX jest elektroniczne zawieszenie tylne firmy Öhlins, które zostało wyposażone w zmodyfikowane ustawienia fabryczne.
Nowa, lekka tylna owiewka z włókna węglowego
Ekskluzywna owiewka tylna z włókna węglowego stanowi nowość w roczniku 2020, która uzupełnia nowe, utrzymane w stylistyce M1 owiewki oraz błotnik przedni. To niezwykle lekkie nadwozie podkreśla wyjątkowość modelu YZF-R1M i zapewnia łatwość oraz precyzję prowadzenia maszyny.
Z wybitym unikalnym numerem produkcyjnym
YZF-R1M to bez wątpienia najbardziej ekskluzywny motocykl klasy Supersport w ofercie Yamahy. Aby podkreślić dumę z jego posiadania, producent oznacza fabrycznie każdą maszynę indywidualnym numerem.
Aplikacje dla YZF-R1M: wirtualna ekipa techniczna Yamaha!
Yamaha opracowała szereg aplikacji z myślą o modelu YZF-R1M, które zapewnią każdemu posiadaczowi dostęp do zaawansowanych technologii używanych przez fabryczne zespoły wyścigowe. Intuicyjne oprogramowanie sprawia, że aplikacje te są intuicyjne i proste w obsłudze. Aplikacje zapewniają możliwość błyskawicznej regulacji ustawień zaawansowanych elektronicznego układu sterowania motocykla YZF-R1M, dzięki czemu są niczym osobista ekipa techniczna firmy Yamaha.
Aplikacja do konfiguracji YRC
Aplikacja konfiguracyjna YRC umożliwia użytkownikom YZF-R1M tworzenie własnych trybów jazdy poprzez regulację siedmiu elektronicznych układów sterowania. Każdy kierowca, niezależnie od umiejętności, może dostosować do własnych potrzeb poziom wspomagania w każdym trybie. W niektórych przypadkach możliwe jest również wyłączenie wybranych elektronicznych elementów sterujących. System jest szybki i łatwy w obsłudze oraz umożliwia użytkownikowi precyzyjną regulację ustawień motocykla, dzięki czemu dopasuje się do indywidualnego stylu jazdy i warunków panujących na drodze.
Aplikacja Y-TRAC
Y-TRAC to system rejestracji i analizy danych telemetrycznych firmy Yamaha, za pomocą którego użytkownicy mogą uzyskać dostęp do modułu CCU motocykla YZF-R1M i pobrać szereg danych na urządzenie przenośne. Y-TRAC umożliwia wyświetlanie i odtwarzanie plików dziennika w czasie rzeczywistym na obrazie trasy wyścigu w serwisie Google Maps®, analizę i porównanie wszystkich czynników, od prędkości obrotowej silnika, przez kąt pochylenia, aż po siły przyspieszenia, a także sprawdzenie, kiedy dochodziło do aktywacji elektronicznych elementów sterujących.
Nowe funkcje YZF-R1M
- Wysoce zaawansowane amortyzatory gazowe ERS NPX
- Lekka tylna owiewka z włókna węglowego
- Nowa, agresywna owiewka z włókna węglowego w stylu M1
- Z wybitym unikalnym numerem produkcyjnym
- Zaktualizowane aplikacje konfiguracyjne Y-TRAC i YRC
- Całkowicie zintegrowane nadwozie umożliwia kierowcy osiągnięcie większego poczucia jedności z maszyną
- Aerodynamika poprawiona o ponad 5%
- Podkreślona stylistyka i DNA motocykla M1
- Nowe sterowanie układu hamulcowego (BC) i układu ABS na zakrętach z 2 trybami
- Nowy system zarządzania hamowaniem silnikiem (EBM) z 3 trybami
- Zoptymalizowany elektroniczny system kontroli startu (LCS)
- Nowa elektronicznie sterowana przepustnica APSG
- Ulepszona wydajność spalania i znakomite osiągi w wysokim zakresie obrotów
- Udoskonalona skuteczność hamowania
- Nowe ustawienia amortyzatora skrętu
- Najnowsze opony Bridgestone Battlax RS11, tylna o szerokości 200 mm
- Ulepszony zestaw wskaźników TFT, wyposażony we wskaźniki BC i EBM
- Silnik zgodny z wymogami normy EU5
