Triumph wprowadza do oferty nowego sportowo-turystycznego adventurera – Tiger Sport 800 Tour. Motocykl łączy dynamiczne osiągi, bogatsze wyposażenie turystyczne oraz doskonałą relację ceny do możliwości.

Triumph Motorcycles rozszerza swoją gamę na rok 2026, prezentując nowego Tiger Sport 800 Tour – maszynę, która łączy sportowy temperament z rozszerzoną funkcjonalnością turystyczną. W standardzie otrzymujemy m.in. centralną stopkę, podgrzewane manetki, handbary oraz dwuczęściową kanapę Comfort Seat.

Model został przygotowany z myślą o długich, wymagających wyprawach. Na pokładzie znajdziemy aluminiowy stelaż bagażowy, zintegrowane kufry boczne w kolorze nadwozia oraz top case mieszczący dwa kaski integralne, wyposażony w podwójne poduszki oparcia. Dla większego bezpieczeństwa Triumph wyposażył motocykl również w system monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS).

Nowe malowania – mocny charakter i pełna integracja

Tiger Sport 800 Tour pojawi się w dwóch efektownych wersjach kolorystycznych, podkreślających jego dynamiczną sylwetkę.
Matt Cobalt to nowoczesne połączenie głębokiego granatu z akcentami Matt Sapphire Black oraz matowym złotem na kokpicie, owiewkach i panelach tylnych.
Carnival Red oferuje intensywną, błyszczącą czerwień zestawioną z detalami w kolorze Sapphire Black i złotymi wykończeniami dla bardziej wyrazistego, energetycznego wizerunku.
Schematy kolorystyczne obejmują również kufry i top box, tworząc spójny, premiumowy wygląd całego zestawu.

Moc i charakter słynnej trzycylindrówki

Sercem motocykla jest wysoko ceniona, trzycylindrowa jednostka o pojemności 800 cm³, znana z modelu Tiger Sport 800. Silnik rozwija 115 KM przy 10 750 obr./min, a 90% momentu dostępne jest w średnim zakresie obrotów, z maksymalną wartością 84 Nm przy 8 500 obr./min. Taka charakterystyka zapewnia spontaniczną reakcję na gaz i pełnię mocy w całym zakresie obrotów.

Pewne prowadzenie i wysoki komfort

Za świetne prowadzenie odpowiada znakomite podwozie, regulowane zawieszenie Showa, radialne zaciski hamulcowe oraz masa własna 232 kg z pełnym zestawem bagażowym. Rzeźbiona karoseria i standardowy regulowany deflektor poprawiają ochronę przed wiatrem.

Pasażer ma do dyspozycji dużo przestrzeni, wygodną kanapę Comfort Seat – z technologią 3D mesh i kanałami chłodzącymi – oraz poręczne uchwyty. Kufry oferują łącznie 57 litrów pojemności, a top case – 49 litrów.

Kompletna elektronika na pokładzie

Do bogatego pakietu elektronicznego dochodzi teraz TPMS. Motocykl oferuje trzy tryby jazdy (Sport, Road, Rain), przepustnicę ride-by-wire, kontrolę trakcji, a także systemy Optimised Cornering ABS oraz Optimised Cornering Traction Control, które dbają o pewność prowadzenia nawet w trudnych warunkach.

Standardem są również:

• pełne oświetlenie LED,
• zestaw wskaźników LCD z kolorowym ekranem TFT,
• system My Triumph z nawigacją, obsługą telefonu i muzyki poprzez Bluetooth.

Paul Stroud, Chief Commercial Officer Triumph Motorcycles, podkreśla: „Tiger Sport 800 Tour łączy sprawdzoną sportową dynamikę i zwinność modelu Tiger Sport 800 z kompletnym pakietem turystycznym w standardzie. To motocykl, o który prosili nasi klienci – bardziej komfortowy, bardziej wszechstronny i dostępny w bardzo atrakcyjnej cenie.”

Sportowe osiągi – trzy cylindry w najlepszym wydaniu

Trzycylindrowy silnik łączy elastyczność dwucylindrowców z wysokimi obrotami jednostek czterocylindrowych. Charakterystyczny, rasowy dźwięk potęgują potrójne przepustnice i sportowy układ wydechowy, który można wzbogacić akcesoryjnym tłumikiem Akrapovič.

Standardem jest również precyzyjna, sześciobiegowa skrzynia z systemem Triumph Shift Assist, zapewniająca szybką i płynną zmianę przełożeń.

Zwinność bez wysiłku

Regulowane zawieszenie Showa (USD 41 mm z regulacją kompresji i odbicia z przodu oraz monoshock z regulacją odbicia i zdalną regulacją napięcia wstępnego z tyłu) zapewnia dostosowanie motocykla do bagażu czy pasażera.
Hamulce z radialnymi czterotłoczkowymi zaciskami i podwójnymi tarczami 310 mm gwarantują pewne hamowanie, a lekkie koła z oponami Michelin Road 5 dbają o przyczepność w każdych warunkach.

Wysokość kanapy 835 mm i wąska konstrukcja ułatwiają manewrowanie. Centralna stopka poprawia wygodę parkowania i serwisowania.

Technologia pod kontrolą kierowcy

Trzy tryby jazdy, zaawansowane systemy kontroli trakcji i ABS działający w złożeniu zwiększają bezpieczeństwo.
System My Triumph zapewnia nawigację zakręt po zakręcie, integrację ze smartfonem i sterowanie multimediami.
Kokpit łączy czytelny ekran LCD z kolorową matrycą TFT.

Koszty utrzymania – lider w klasie

Długie interwały serwisowe oraz krótszy czas obsługi w warsztacie przekładają się na niższe koszty eksploatacji. Motocykl objęty jest dwuletnią, nielimitowaną kilometrażowo gwarancją obejmującą również oryginalne akcesoria.

Triumph oferuje 35 akcesoriów pozwalających dopasować motocykl do potrzeb właściciela – od elementów ochronnych po ulepszenia wydajnościowe.

W Wielkiej Brytanii klienci mogą zarezerwować motocykl online za pomocą technologii Reserve My Triumph.
Ceny rozpoczynają się od 64 795 zł, a pierwsze egzemplarze trafią do salonów w lutym 2026 roku, a w Polsce powinniśmy zobaczyć go już na Warsaw Motorcycle Show 2026, gdzie Motocyklista .

SPECYFIKACJA – TIGER SPORT 800 TOUR