Prawdziwy rajd weterański to nie tylko lśniący chrom i powolna jazda w pełnym słońcu. To przede wszystkim próba charakteru, wytrzymałości maszyn i ludzi. II Runda Mistrzostw Polski Pojazdów Zabytkowych w kategorii motocykle oraz towarzyszący jej XIX Rajd Motocykli Zabytkowych „Śladami Piastów” pokazały pełne spektrum motocyklowej przygody – od palącego słońca po ekstremalną ulewę.
Dobre złego początki i bezwzględna weryfikacja sprzętu
Czwartek upłynął pod znakiem logistyki i integracji. Ośrodek Wypoczynkowy „Roma” w Chomiąży Szlacheckiej przywitał zawodników spokojną atmosferą. Rejestracja, odbiór numerów startowych, zakwaterowanie w domkach i pierwsze rozmowy w kuluarach nie zwiastowały tego, co przyniosły kolejne godziny.
Piątkowy poranek dawał jeszcze nadzieję – słońce regularnie przebijało się przez chmury, a przygotowania do pierwszego etapu przebiegały sprawnie. Start zaplanowano na samo południe. I dokładnie wtedy otworzyły się niebiosa.
Z pamiętnika rajdowca:
Zestawy przeciwdeszczowe poddały się jako pierwsze. Woda spływająca po plecach, chlupot w butach i regularnie zalewane iskrowniki stały się normą. O skali wycieńczenia i dekoncentracji zawodników najlepiej świadczy fakt, że czterech właścicieli klasycznych dwusuwów, w ferworze walki z ulewą, zalało swoje zbiorniki… olejem napędowym.
Trasa na szczęście prowadziła po asfaltowych traktach, a ściany lasu częściowo chroniły przed zacinającym, bocznym wiatrem. Mimo ekstremalnych warunków próby sprawnościowe i slalomy rozegrano sprawnie i bez poważniejszych incydentów.
Ratunkiem dla przemoczonych ekip okazała się meta trzeciego etapu zlokalizowana w sklepie motocyklowym PROTEKTOR. Właściciel sieci, Grzegorz, osobiście zadbał o regenerację zawodników, serwując własnoręcznie przygotowane ogórki małosolne, ciepłą kiełbasę z grilla oraz gorącą kawę. W suchych i przytulnych wnętrzach salonu uczestnicy przystąpili do teoretycznej części rajdu – testów z historii motoryzacji oraz przepisów ruchu drogowego. Gdy deszcz w końcu odpuścił, motocykliści ruszyli w trasę, by odwiedzić historyczny Dąb Jagiełło, posadzony na pamiątkę zwycięskiej bitwy pod Koronowem.
Śladami zbrodni i Konkurs Elegancji w industrialnych wnętrzach
Drugi dzień rajdu przeniósł uczestników w klimat historycznego kryminału. Motywem przewodnim była „zbrodnia gąsawska” z 1227 roku, w której zginął książę Leszek Biały. Droga na próby techniki jazdy wiodła m.in. obok ruin zamku Diabła Weneckiego.
Mroczną historię zrównoważył jednak genialny punkt programu – Konkurs Elegancji rozegrany na terenie industrialnego kompleksu Arche Cukrownia Żnin. Klasyczne motocykle doskonale skomponowały się z fabryczną architekturą. Nagrody i pamiątkowe statuetki w imieniu obiektu wręczył Event Manager, Krzysztof Metzler, a dyrekcja Cukrowni Żnin podjęła zawodników tradycyjną, wielkopolską „pyrą z gzikiem” oraz ciepłą zupą.
Po powrocie do bazy w Chomiąży Szlacheckiej, podczas pracy komisji sędziowskiej, rozegrano widowiskowy konkurs mistrza wolnych obrotów oraz dodatkowe konkurencje sprawnościowe. Wieczorną Galę Zwycięzców, sponsorowaną przez marki „Klasyki w podróży” oraz „Xzone”, uświetnił pieczony dzik oraz oprawa muzyczna oparta na klasykach muzyki filmowej.
Na koniec przedstawiamy wyniki XIX Rajdu Motocykli Zabytkowych Śladami Piastów i II Rundy MPPZm 2026
XIX Rajd Motocykli Zabytkowych Śladami Piastów:
Mistrz Artur Piszora na motocyklu BMW z roku 1956
Wicemistrz Zbigniew Przybyłowicz na motocyklu Zundapp z roku 1944
II Wicemistrz Grzegorz Zimnowodzki na motocyklu MW z roku 1969
VI miejsce Sylwester Kowalski na motocyklu Sokół z roku 1937
V miejsce Mieczysław Utrysko na motocyklu NSU z roku 1937
W kategorii kobiet:
Mistrzyni Hania Czapiewska na motocyklu SHL z roku 1960
Wicemistrzyni Kamila Berek na motocyklu Triumph z roku 1979
II Rund MPPZm:
Kategoria Kobiet:
Mistrzyni Magda Węgler na motocyklu Yamaha z roku 1979
Wicemistrzyni Małgorzata Warda-Masłowska na motocyklu MW z roku 1983
Kategoria Pre 1945
1 miejsce Piotr Tubilewicz na motocyklu Sokół z roku 1934
2 miejsce Tomasz Łaciak na motocyklu Ariel z roku 1942
3 miejsce Tomasz Struzik na motocyklu BSA z roku 1931
4 miejsce Bartosz Gamrat na motocyklu M72 z roku 1941
5 miejsce Konrad Madej na motocyklu Rudge z roku 1937
Kategoria Post 1945
1 miejsce Mieszko Stubiński na motocyklu AJS z roku 1953
2 miejsce Daniel Dąbski na motocyklu WSK z roku 1960
3 miejsce Artur Jurek na motocyklu SHL z roku 1953
4 miejsce Krzysztof Stokowy na motocyklu BMW z roku 1953
5 miejsce Piotr Kopeć na motocyklu Junak z roku 1960
Kategoria Post 1960
1 miejsce Krzysztof Krysiak na motocyklu K750 z roku 1969
2 miejsce Piotr Mantur na motocyklu WSK z roku 1965
3 miejsce Tomasz Karlicki na motocyklu MZ z roku 1966
4 miejsce Grzegorz Dąbrowski na motocyklu MZ z roku 1963
5 miejsce Krzysztof Kogowski na motocyklu Junak z roku 1963
Kategoria Post 1970
1 miejsce Adam Marczuk na motocyklu MZ z roku 1975
2 miejsce Marek Popławski na motocyklu Jawa z roku 1974
3 miejsce Krzysztof Szwajger na motocyklu CZ z roku 1972
4 miejsce Mariusz Kupis na motocyklu BMW z roku 1977
5 miejsce Łukasz Krysiak na motocyklu Ural z roku 1974
Kategoria Post 1980
1 miejsce Paweł Kruszewski na motocyklu MOTO GUZZI z roku 1983
2 miejsce Michał Wronowski na motocyklu Ural z roku 1983
3 miejsce Piotr Cisowski na motocyklu Honda z roku 1988
4 miejsce Małgorzata Warda-Masłowska na motocyklu MW z roku 1983
5 miejsce Krzysztof Rek na motocyklu Yamaha z roku 1990
Podziękowania
Wielkie gratulacje dla oragniatorów… Równie serdeczne podziękowania należą się zawodnikom za ich niezłomność oraz partnerom, bez których organizacja tego logistycznego wyzwania nie byłaby możliwa. Słowa uznania organizatorzy kierują do: Arche Cukrownia Żnin, „Klasyki w podróży”, Xzone, Protektorsklep.pl, Gminy Gąsawa oraz Sołectwa Smogorzewo.
Gratulujemy sportowej postawy i hartu ducha. Do zobaczenia na jubileuszowej, XX edycji Rajdu Motocykli Zabytkowych „Śladami Piastów”, która odbędzie się w dniach 27–30 maja 2027 roku w Ośrodku Wypoczynkowym „Roma” w Chomiąży Szlacheckiej.
