Renowacja NSU 601 TS z 1936 roku weszła w kolejny, bardzo istotny etap. Silnik został osadzony w ramie, co pozwala traktować motocykl jako spójną konstrukcję, a nie zestaw osobnych podzespołów.

Na tym etapie prowadzone są prace związane z pasowaniem zespołów: ramy, silnika, zawieszenia oraz podstawowego osprzętu. To moment kluczowy w każdej renowacji – właśnie teraz można sprawdzić geometrię, punkty mocowań oraz wychwycić elementy wymagające korekt, dorobienia lub zmian konstrukcyjnych. Są to rzeczy, których nie widać na gotowym motocyklu, ale które decydują o jego poprawnym działaniu.

Mimo że na zdjęciach motocykl zaczyna wyglądać „kompletnie”, przed projektem wciąż pozostaje bardzo dużo pracy, m.in.:

– regeneracja i centrowanie kół

– dopasowanie i montaż układu wydechowego

– wykonanie instalacji elektrycznej

– komplet linek i drobnych elementów mechanicznych

– elementy siedzenia (sprężyny, obszycie)

– dalsze prace blacharskie, lakiernicze i chromowanie

Wózek boczny pozostaje na razie osobnym tematem – jego renowacja i dopasowanie będą realizowane w kolejnym etapie, po uporządkowaniu samego motocykla.

Projekt jest dokumentowany krok po kroku, bez pośpiechu, z naciskiem na poprawność techniczną i szacunek do oryginalnej konstrukcji. Kolejne aktualizacje pojawią się wraz z postępem prac.