Wspaniały i legendarny już obiekt Monza sprzyja ciekawym pojedynkom na torze i najszybszym motocyklom takim jak Suzuki GSX-R 1000. Nie inaczej było w obydwu wyścigach klasy World Superbike w ten weekend.
W pierwszym wyścigu Michel Fabrizio ustanowił rekord okrążenia i ukończył bieg na doskonałej piątej pozycji. W drugim poprawił ten wynik i po trwającej pół wyścigu walce z Noriyuki Hagą (Aprilia) mógł cieszyć się z trzeciego miejsca i pierwszego w tym roku podium. Wyczyny Włocha i Suzuki GSX-R 1000 oglądało ponad sto szesnaście tysięcy kibiców, którzy zjawili się w dniu wyścigów na torze!
Wyniki tych zawodów świadczą o coraz lepszym porozumieniu na linii: zawodnik – GSX-R 1000 – zespół. Od początku sezonu wysiłki temu skierowane były na zoptymalizowanie ustawień bazowych, tak by Michel Fabrizio mógł wykorzystać cały potencjał drzemiący w motocyklu Suzuki.
Dzięki podium, Michel Fabrizio zajmuje obecnie wysokie, siódme miejsce w klasyfikacji generalnej mistrzostw WSBK.
Kolejne zawody serii wyścigowej FIM World Superbike odbędą się trzydziestego maja na torze Miller Motorsports Park w salt Lake City w USA.
Michel Fabrizio: wyścig nr 1 – 5, wyścig nr 2 – 3:
„Bardzo cieszę się z wywalczonego dzisiaj podium. Szczególnie, że przez długi czas jechałem na czwartej pozycji i wydawało mi się, że to wszystko co mogę osiągnąć. Jednak Biaggi został ukarany przejazdem przez paddock i dzięki temu obaj zawodnicy Yamahyi ja awansowaliśmy. Takie są wyścigi, raz wygrywasz, a kiedy indziej przegrywasz.
Szkoda, ze w obu biegach nie udało mi się lepiej wystartować. To jest element, na którym muszę się skupić i poprawić. Moje słabe starty zmuszają mnie do ciężkiej walki, a co za tym idzie powodują duże straty do liderów. A klasa WSBK jest tak mocna, że kiedy oddasz innym inicjatywę na początku wyścigu, ciężko jest odrobić straty.
Pomimo, iż nie stanąłem na podium w pierwszym wyścigu, jestem zadowolony, bo udało mi się uzyskać najszybsze okrążenie. Myślę, że moje coraz lepsze wyniki są zasługą ciężkiej pracy, jaką wykonujemy z zespołem i liczę, że dzisiejsze podium, to tylko jedno z wielu, jakie jeszcze uda nam się w tym sezonie wywalczyć”.
O WSBK:
WSBK to skrót od World Superbike. Zawody rozgrywane są nieprzerwanie od 1989 roku i mają status Mistrzostw Świata motocykli produkcyjnych – czyli takich, jakie można zobaczyć na drodze czy kupić w salonie. Maszyny, które stają na starcie są oczywiście zmodyfikowane, by osiągać jak najlepsze rezultaty, jednak bazą jest homologowany model drogowy.
Klasa WSBK powstała z potrzeby ścigania się za relatywnie małe pieniądze i pokazania możliwości i osiągów motocykli drogowych poszczególnych producentów. W dniu zawodów rozgrywane są dwa wyścigi.
Suzuki uczestniczyło w zawodach tej serii od samego początku, a zwieńczeniem był rok 2005, kiedy to Troy Corser wywalczył dla fabryki tytuł Mistrza Świata. Partycypacja w tych zawodach ma charakter pół-fabrycznego teamu, pomimo to motocykle GSX-R 1000 wygrywały wiele wyścigów i jeszcze kilkakrotnie dawały zawodnikom je dosiadającym możliwość walki o tytuł mistrzowski. Nie inaczej było w sezonie 2010, kiedy Leon Haslam został Wice-Mistrzem Świata w klasie World Superbike.
Wyniki wyścigu numer 1 – Monza, Włochy:
POZYCJA |
ZAWODNIK |
MOTOCYKL |
NARODOWOŚĆ |
CZAS |
1. |
Eugene Laverty |
Yamaha |
GBR |
31:09.584 |
2. |
Max Biaggi |
Aprilia |
ITA |
+0:01.575 |
3. |
Leon Haslam |
BMW |
GBR |
+0:03.078 |
4. |
Marco Melandri |
Yamaha |
ITA |
+0:03.255 |
5. |
Michel Fabrizio |
Suzuki |
ITA |
+0:11.812 |
6. |
Jonathan Rea |
Honda |
GBR |
+0:12.371 |
7. |
Troy Corser |
BMW |
AUS |
+0:13.280 |
8. |
Leon Camier |
Aprilia |
GBR |
+0:17.419 |
9. |
Carlos Checa |
Ducati |
ESP |
+0:17.569 |
10. |
Jakub Smrz |
Ducati |
CZE |
+0:18.420 |
11. |
Ayrton Badovini |
BMW |
ITA |
+0:20.031 |
12. |
Sylvain Guintoli |
Ducati |
FRA |
+0:20.405 |
13. |
Tom Sykes |
Kawasaki |
GBR |
+0:26.693 |
14. |
Maxime Berger |
Ducati |
FRA |
+0:38.429 |
15. |
Ruben Xaus |
Honda |
ESP |
+0:40.164 |
Wyniki wyścigu numer 2 – Monza, Włochy:
POZYCJA |
ZAWODNIK |
MOTOCYKL |
NARODOWOŚĆ |
CZAS |
1. |
Eugene Laverty |
Yamaha |
GBR |
31:19.948 |
2. |
Marco Melandri |
Yamaha |
ITA |
+0:00.327 |
3. |
Michel Fabrizio |
Suzuki |
ITA |
+0:02.466 |
4. |
Noriyuki Haga |
Aprilia |
JPN |
+0:02.583 |
5. |
Troy Corser |
BMW |
AUS |
+0:04.503 |
6. |
Ayrton Badovini |
BMW |
ITA |
+0:10.865 |
7. |
Sylvain Guintoli |
Ducati |
FRA |
+0:11.038 |
8. |
Max Biaggi |
Aprilia |
ITA |
+0:18.724 |
9. |
Joan Lascorz |
Kawasaki |
ESP |
+0:20.093 |
10. |
Carlos Checa |
Ducati |
ESP |
+0:20.376 |
11. |
Tom Sykes |
Kawasaki |
GBR |
+0:21.111 |
12. |
Ruben Xaus |
Honda |
ESP |
+0:28.608 |
13. |
Roberto Rolfo |
Kawasaki |
ITA |
+0:33.459 |
14. |
Mark Aitchison |
Kawasaki |
AUS |
+0:42.810 |
15 |
Fabrizio Lai |
Honda |
ITA |
+0:55.759 |
Klasyfikacja zawodników po 4/13 rund mistrzostw World Superbike:
POZYCJA |
ZAWODNIK |
ZESPÓŁ |
PUNKTY |
1. |
Carlos Checa |
Althea Ducati |
145 |
2. |
Marco Melandri |
Yamaha WSBK |
118 |
3. |
Max Biaggi |
Aprilia Alitalia Racing |
117 |
4. |
Jonathan Rea |
Castrol Honda |
89 |
5. |
Eugene Laverty |
Yamaha WSBK |
85 |
6. |
Leon Haslam |
BMW Motorrad Motorsport |
84 |
7. |
Michel Fabrizio |
Team Suzuki Alstare |
74 |
8. |
Leon Camier |
Aprilia Alitalia Racing |
58 |
9. |
Jakub Smrž |
Effenbert Liberty Ducati |
55 |
10. |
Noriyuki Haga |
PATA Aprilia Racing Team |
47 |
11. |
Troy Corser |
BMW Motorrad Motorsport |
46 |
12. |
Ayrton Badovini |
BMW Italia |
35 |
13. |
Tom Skyes |
Kawasaki Racing Team |
34 |
14. |
Joan Lascorz |
Kawasaki Racing Team |
33 |
15. |
Rubén Xaus |
Castrol Honda |
31 |
16. |
Sylvain Guintoli |
Effenbert Liberty Ducati |
29 |
17. |
Roberto Rolfo |
Team Pedercini Kawasaki |
15 |
18. |
Mark Aitchison |
Team Pedercini Kawasaki |
9 |
19. |
Maxime Berger |
Supersonic Ducati |
5 |
20. |
Josh Waters |
Yoshimura Suzuki |
3 |