Gdy klasyczna motoryzacja spotyka się ze światem paryskiego prêt-à-porter, efekt musi wywołać poruszenie – tym bardziej na warszawskich ulicach. Debiutujący podczas targów EICMA model Peugeot Django 125 Manoush to owoc wyjątkowej współpracy francuskiego producenta z kultowym domem mody Manoush. Wynik tej fuzji? Skuter, który z powodzeniem mógłby zdobić wybiegi w Paryżu czy Mediolanie, nie tracąc przy tym nic ze swojej miejskiej użyteczności.
Manoush – francuski styl i dbałość o detale – bohema i styl na miejskich ulicach
Niewiele jest informacji o tej wersji opisywanego wcześniej Django 125, który ma szansę stać się symbolem, a nawet pojazdem kultowym. Media zachodnie, gdzie trafiło więcej niż 1 sztuka na kraj (tak, do Polski trafiła tylko jedna sztuka Django 125 Manoush!!!) bezkompromisowo określają tę wersję mianem „manifestu”, „dodatku modowego”, „haute couture”, „bohème chic”, lub po prostu „paryskiej odwadze w ruchu”. Bazą dla projektu stała się doskonale znana i lubiana sylwetka néo-rétro modelu Django, inspirowana flagowymi skuterami Peugeota S55 i S57 z lat 50. XX wieku.
Projektanci zrobili jednak krok dalej, przekształcając skuter w jeżdżący dodatek modowy:
– Unikalna paleta barw: Nadwozie wykończono ekskluzywnym lakierem Candy Pink, połączonym ze zmysłowymi akcentami z motywem panterki (motifs léopard).
– Złote akcenty: Detale i wykończenia w kolorze szczotkowanego złota podkreślają przetłoczenia karoserii oraz oprawę oświetlenia.
– Kunsztowne siedzenie: Dwuosobowa kanapa otrzymała specjalną tapicerkę z wyrafinowanymi przeszyciami zaprojektowanymi przez ekskluzywny dom mody Manoush.
– Bogaty pakiet akcesoriów w standardzie: W zestawie fabrycznym znajdziemy stylową, krótką szybkę (pare-brise), wygodne oparcie dla pasażera oraz… dopasowaną stylistycznie torbę Manoush.
Pod stylową szatą: Sprawdzona technika 125 cm³
Choć Django Manoush przyciąga wzrok estetyką, pod spodem to wciąż w pełni funkcjonalny, nowoczesny skuter miejski, którym można poruszać się na posiadane (od co najmniej 3 lat) prawo jazdy kategorii B. Jednostka napędowa to sprawdzony, jednocylindrowy, chłodzony powietrzem silnik o pojemności 125 cm³ (Euro 5), generujący moc 11 KM. W połączeniu z bezstopniową przekładnią CVT zapewnia żwawe i płynne przyspieszenie w miejskim ruchu.
Praktyczność na co dzień i komfort
Niska wysokość siedzenia (770 mm) oraz umiarkowana masa własna (129 kg) sprawiają, że manewrowanie w ciasnych uliczkach czy parkowanie na chodniku jest dziecinnie proste – również dla mniej doświadczonych kierowców. O bezpieczeństwo na mokrym asfalcie dba standardowy układ hamulcowy z systemem ABS na obu kołach. Na pokładzie nie zabrakło również funkcjonalnych schowków oraz gniazda USB do ładowania smartfona w trasie.
Dla kogo jest ta limitowana edycja?
Peugeot Django 125 Manoush to propozycja skrojona pod indywidualistów – ludzi, którzy traktują mobilność jako przedłużenie własnego stylu i osobowości. To limitowana seria, co oznacza ograniczoną dostępność i gwarancję, że na światłach nie spotkamy drugiego takiego samego egzemplarza. Tak, tu warto podkreślić, że Peugeot – pomimo starań importera – na Polskę przeznaczył tylko jeden egzemplarz, który najłatwiej będzie spotkać na warszawskich ulicach za sprawą MonsterBike, który jako pierwszy z dealerów znalazł właścicielkę dla tej wyjątkowej wersji Peugeota…
Warto dodać, że na wszystkie skutery i motocykle Peugeot pojemność 125 i więcej od 1 stycznia 2026 jest wydłużona gwarancja producenta 2+2 lata.
Jak Wam się podoba takie odważne połączenie świata motoryzacji i paryskiej mody? Czy Waszym zdaniem odmiana „Candy Pink” z akcentami panterki i złota to strzał w dziesiątkę dla miejskiej elegantki, czy wolicie bardziej zachowawcze, klasyczne malowania?
Dajcie nam koniecznie znać w komentarzach!
CENA: info u dealerów
Dane techniczne Peugeot Django 125 Manoush (Edycja Limitowana)
Silnik i pojemność: Jednocylindrowy, 4-suwowy, 125 cm³ (Euro 5)
Zasilanie: Elektroniczny wtrysk paliwa
Chłodzenie: Powietrze
Moc maksymalna: 11 KM
Zbiornik paliwa: 8,5 L
Średnie spalanie: 2,7 l/100 km
Wysokość kanapy: 77 cm
Masa własna: 129 kg
Układ hamulcowy: Tarcze przód/tył z systemem ABS w standardzie
Wyposażenie seryjne: Krótka szyba, oparcie pasażera, torba Manoush, gniazdo USB, oświetlenie Full LED, wyświetlacz LCD/analog








































































