Jawa 350 42 Bobber to motocykl, który łączy w sobie klasyczny styl z nowoczesnymi technologiami. Jest to model, który przyciąga wzrok swoim unikalnym designem i oferuje wyjątkowe doznania z jazdy. Co sprawia, że jest tak wyjątkowy i wpada w oko nawet największym gwiazdom show biznesu 😉, oraz… użytkownikom innych, znacznie większych bobberów?

Historia i Dziedzictwo

Jawa to marka z bogatą historią, sięgającą lat 20. XX wieku, której należałoby poświęcić książkę (która z tego co wiemy z nieoficjalnych źródeł już się pisze 😉), a nie krótki akapit, czy artykuł. Jawa 350 42 Bobber jest kontynuacją tradycji Franciszka Janeczka, twórcy Jawy, genialnego inżyniera, który dla Czechów jest niczym… hmm… który w Polsce nie ma swojego odpowiednika 😉, jest po prostu bohaterem narodowym. 42 Bobber to rozwinięcie modelu CL350 Perak, ich przodkami są: powojenny Perak 350, Perak 250, czy wreszcie przedwojenny Special.

Design i Komfort

Jawa 350 42 Bobber wyróżnia się swoim minimalistycznym, ale eleganckim designem. Element resorująco tłumiący tylnego wahacza jest ładnie schowany pod pojedynczym siedzeniem kierowcy, aby zachować klasyczną linię wzorowaną na sztywnym zawieszeniu przedwojennych motocykli. Klasyczny wygląd podoba się niemal wszystkim, których podczas długich jazd spotkaliśmy na swojej drodze. Bobber łączy to z nowoczesnym oświetleniem LED oraz elektronicznym wyświetlaczem, które dodają mu nowoczesnego charakteru. Staranne wykończenie z troską o detale może się podobać nawet najbardziej wymagającym użytkownikom.

Wśród licznego grona osób, którym biało-czerwony Bobber wpadł w oko jest nie tylko nasz redakcyjny kolega Paweł jeżdżący na co dzień Bobberem od Triumpha, ale także znani i cenieni aktorzy tacy jak Aleksandra Listwan (Olga Grodziec), Andrzej Młynarczyk (Andrzej Potoczny) i Marcin Krajewski (Konrad „Wiking” Lubecki) z serialu „Dzielnica Strachu” realizowanego w TVPuls

Wrażenia z Jazdy

Bobber Jawy oferuje wyjątkowe doznania z jazdy dzięki nie tylko swojemu designowi, ale także ergonomii i dobrze zestrojonemu zawieszeniu. Jest to motocykl, na który jak siądziesz, to raczej nie zechcesz zejść, jeśli wycieczka nie będzie za długa 😉. Wygodna pozycja za kierownicą to podstawa przyjemności z jazdy. Motocykl prowadzi się bardzo przyjemnie, szybko reaguje na polecenia kierowcy, jest bardzo neutralny i przewidywalny w prowadzeniu. Na uwagę zasługuje zwinność motocykla, który jest nad wyraz łatwy w prowadzeniu: myślisz – masz… Lekkość z jaką się prowadzi sprawia, że jest idealny ma pierwszy motocykl i jest bardzo lubiany przez kobiety. Ze względu na zwinność i lekkość prowadzenia sprawdzi się jako miejski pojazd na dojeżdżanie do pracy, czy niezbyt odległe wycieczki. Są tacy, którym dalekie wyprawy do Norwegii nie są straszne, jak np. dla Rocket Queen. Nie boi się również gorszych nawierzchni. Szutrowe przejazdy nie stanową najmniejszego problemu, zwłaszcza, że motocykl jest dość lekki i ma nisko umieszczony środek ciężkości oraz siedzenie kierowcy.

Silnik

Jawa 350 42 Bobber jest napędzana nowoczesnym, czterosuwowym, jednocylindrowym silnikiem o pojemności 334 cm³ spełniającym wyśrubowane europejskie normy. Chłodzony cieczą jednocylindrowiec zapewnia efektywne odprowadzanie ciepła, co przekłada się na lepszą wydajność i trwałość silnika w różnych warunkach i różnych strefach klimatycznych. Moc jaką generuje, to 30 KM przy 7500 obr./min, co zapewnia poprawne przyspieszenie i płynną jazdę dla kierowców o niewygórowanych wymaganiach i niewielki apetyt na paliwo.Maksymalny moment obrotowy 33 Nm przy 5500 obr./min, pozwala na płynne i elastyczne prowadzenie motocykla w różnych warunkach drogowych. Silnik jest zasilany wtryskiem paliwa, co poprawia efektywność spalania i redukuje emisję spalin.

Przeniesienie Napędu

Przeniesienie napędu w Jawie 350 42 Bobber jest dość standardowe jak na współczesne motocykle. Mokre sprzęgło wielotarczowe zapewnia płynne i precyzyjne zmiany biegów. Sześciostopniowa skrzynia biegów to szeroki zakres przełożeń, co pozwala na optymalne wykorzystanie mocy silnika zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach. Przeniesienie napędu za pomocą łańcucha jest standardowym rozwiązaniem w motocyklach tej klasy, które zapewnia niezawodność i łatwość konserwacji.

Zawieszenie i hamulce

Przednie zawieszenie to widelec teleskopowy, który są standardem w wielu nowoczesnych motocyklach. Oferuje dobrą amortyzację i stabilność, co jest szczególnie ważne podczas jazdy po nierównych nawierzchniach. Motocykl dobrze radzi sobie z wstrząsami i zapewnia płynną jazdę oraz przyzwoity komfort nawet na bardziej wymagających nawierzchniach, na które od czasu do czasu się zapuścimy.

Tylne zawieszenie w Jawie 350 42 Bobber to wspomniany już ukryty centralny amortyzator. Jest to rozwiązanie, które nie tylko poprawia estetykę motocykla, ale także zapewnia dobre właściwości jezdne. Jest skuteczny w tłumieniu wstrząsów, co przekłada się na większy komfort jazdy, zwłaszcza na dłuższych trasach.

Hamulce nie odbiegają od współczesnych standardów dla tego typu motocykli.  Najważniejsze są zwykle: efektywność i precyzja dozowania. Tarcze z przodu i z tyłu współpracujące z zaciskami od Brembo (ByBre) zapewniają skuteczne i pewne hamowanie, co jest kluczowe dla bezpieczeństwa jazdy.

Jawa – czeska, chińska, czy indyjska?

Podsumowanie

Jawa 350 42 Bobber to przede wszystkim niepowtarzalny design, ergonomia i ekonomia użytkowania, frajda z jazdy z umiarkowanymi prędkościami i… wstęp do klubu legendarnej przedwojennej europejskiej marki w atrakcyjnej cenie, nienaganne osiągi i komfort oraz -wszystko na to wskazuje – niezawodność podczas jazdy. Wiem, że dla wielu motocyklistów przyzwyczajonych do „litrów +” to za mało 😉, jednak nie znalazłem jeszcze motocykla, który byłby idealny, a tym bardziej idealny dla wszystkich.

Jawa 350 42 Bobber to motocykl, który łączy w sobie klasyczny styl z nowoczesnymi technologiami. Jest to idealny wybór dla osób, które cenią sobie wyjątkowy design i komfort jazdy. Dzięki swoim specyfikacjom technicznym i unikalnemu wyglądowi, Jawa 350 42 Bobber z pewnością przyciągnie uwagę na drodze, a jej nabywcami są również osoby, które już mają w garażach maszyny znacznie większe, droższe i mocniejsze, a chcą Bobbera lub Peraka, bo to motocykl, który nie tylko świetnie sprawdza się jako motocykl użytkowy dla jednej osoby, ale również jako sprzęt kolekcjonerski z nutą nostalgii i tajemnicy, choć jest… nowy i na gwarancji😉.

Jawa Bobber Okiem Artura Wajdy

DANE TECHNICZNE :

CENA (na dzień 25.09.2025 r.): 29 500 zł