Zaprojektowana we Włoszech, uwielbiana przez Europę. Seria SH to coś więcej niż środek transportu – to symbol miejskiego stylu życia, który od ćwierćwiecza definiuje standardy mobilności.
Z okazji 25-lecia modelu SH125i, Honda prezentuje nową odsłonę bestsellera na rok 2026.
Model SH125i nie bez powodu dominuje w rankingach sprzedaży (ponad 20 000 sztuk rocznie od 2020 roku). Najnowsza wersja na rok 2026 stawia na cyfrową rewolucję i ekologiczną odpowiedzialność:
Technologia: 4,2-calowy kolorowy wyświetlacz TFT z łącznością Honda RoadSync.
Design: Jeszcze czystsze linie nakreślone przez Giovanniego Dovisa z rzymskiego centrum R&D.
Zrównoważony rozwój: Wykorzystanie nielakierowanych elementów (technologia Vetro) oraz materiałów z recyklingu w osłonie tłumika i stelażu tablicy rejestracyjnej, co realnie redukuje ślad węglowy produkcji w fabryce Atessa.
„Pracując nad ewolucją modelu na rok 2026, naszym celem było zachowanie niepowtarzalnego DNA serii SH i wyniesienie jego charakteru na zupełnie nowy poziom” – podkreśla Giovanni Dovis, Lead Designer w Honda R&D Roma (HRE). „Nowa koncepcja przedniego oświetlenia w połączeniu z nowoczesnym wyświetlaczem TFT stała się sercem całego projektu. To design, który mówi sam za siebie: precyzyjny, autentyczny i wierny legendzie SH.”
Od „Scoopy” do króla rynków: Krótka historia sukcesu
Choć historia rodziny SH zaczęła się w 1984 roku od modelu SH50, to ostatnie 25 lat ukształtowało dzisiejszy rynek skuterów:
Korzenie (1984–1996): Start w Belgii, następnie produkcja w hiszpańskiej Montesie, gdzie zyskał kultowy przydomek „Scoopy”.
Włoski przełom (1996): Przeniesienie produkcji do Atessy. To tu SH stało się produktem „szytym na miarę” pod europejskie wymagania.
Era 125/150 (2001): Debiut kluczowych modeli na 16-calowych kołach, które dzięki stabilności i niskiemu spalaniu (3,3 l/100 km) zrewolucjonizowały dojazdy do pracy.
Technologiczny skok (2012–2023): Wprowadzenie silników eSP, systemu Start-Stop, ABS-u, a ostatnio wersji Vetro, która udowodniła, że styl może iść w parze z ekologią (redukcja emisji CO2 o 9,5%).
SH w liczbach: Dominacja potwierdzona faktami
Fabryka w Atessie to bijące serce Hondy w Europie. Do 2017 roku opuściło ją ponad milion egzemplarzy serii SH. Wyniki sprzedaży za rok 2025 potwierdzają, że popyt nie słabnie – w Europie dostarczono niemal 60 000 sztuk z całej rodziny:
SH125i: 26 847 sztuk
SH150i: 11 369 sztuk
SH350i: 14 646 sztuk
SH Mode 125: 6 962 sztuki
Głos zespołu: Pasja ukryta w niepozornej maszynie
Dla pracowników Hondy seria SH to coś więcej niż statystyki sprzedaży – to powód do dumy i element kultury.
Sebastiano Cerrone, szef działu innowacji produktowych, Honda Italia Industriale (HII):
„Dla mnie SH to nie tylko skuter, ale prawdziwa ikona łącząca włoski design z japońską inżynierią. Praca nad nim na każdym etapie daje poczucie dumy i przynależności — jakby było się częścią autentycznej historii sukcesu!”
Marcello Vinciguerra, dyrektor zarządzający Honda Italia Industriale (HII):
„Dla mnie SH to król rynku. To pełna pasji tożsamość naszej fabryki w Atessie, a jego początki potwierdzają innowacyjnego ducha Hondy, która dała światu skuter na dużych kołach. SH, dzięki koncentracji na zwinności i zrównoważonym podejściu, w elegancki sposób odzwierciedla inkluzywność każdego klienta.”
Fausto Giancristofaro, starszy specjalista ds. rozwoju, Honda Italia Industriale (HII):
„Dla mnie SH to coś znacznie więcej niż skuter: to symbol zaufania i codziennego życia. Towarzyszy ludziom z prostotą, elegancją i niezawodnością. Od ponad dwudziestu lat jest bestsellerem, ikoną trudną do naśladowania ze względu na swoją wyjątkowość: niskie zużycie paliwa, świetną zwrotność, komfort i niepowtarzalny styl. SH to kwintesencja Hondy!”
William Armuzzi, szef działu motocykli, Honda Motor Italia (HME-I):
„SH jest częścią miejskiego krajobrazu we wszystkich włoskich miastach: to jak Koloseum w Rzymie czy Duomo w Mediolanie. SH jest częścią naszego życia — pozwala nam przemieszczać się w najbardziej efektywny i stylowy sposób, a jednocześnie daje radość, zamieniając każdą codzienną podróż w przyjemną, sprawną jazdę bez przejmowania się korkami.”
Giovanni Dovis, główny projektant, Honda R&D Roma (HRE):
„Dla mnie SH125 to projekt, który emanuje pewnością siebie dzięki swojej klarowności i powściągliwości. Rodzina SH zawsze była definiowana przez natychmiast rozpoznawalne proporcje, czystość jednej, nieprzerwanej linii biegnącej od przodu do tyłu oraz świadome unikanie przesadnego stylizowania — wartości, które nadają temu skuterowi ponadczasową, funkcjonalną elegancję.”
Po SH widać, że sukces, legenda i powody do dumy nie zależą tylko od pojemności, prędkości, czy przyspieszenia…
