Są pojazdy, które trudno zaszufladkować. Są też takie, które tę szufladę wyrywają ze ściany, podpalają i odjeżdżają… gdzie oczy poniosą. Honda X-ADV od lat należy do tej drugiej kategorii. A model na rok 2025? Cóż… Honda postanowiła dolać jeszcze trochę… benzyny do ognia😉.

Honda twierdzi, że X-ADV 2025 jest bardziej wyrazisty, ostrzejszy i drapieżniejszy. I ma rację. Nowa przednia owiewka wygląda jakby została zaprojektowana przez kogoś, kto w poprzedniej pracy… składał origami z blachy, ale to się podoba 😉. Podwójne reflektory LED w nowym układzie i wbudowanymi kierunkowskazami sprawiają, że X-ADV wygląda jakby chciał cię wyprzedzić… nawet kiedy stoi na parkingu😊. Do tego Honda dorzuciła elementy wykonane z ekologicznego materiału Durabio™ — bo nawet buntownicy mogą być odpowiedzialni 😉.

Silnik i skrzynia: miękka siła i japońska precyzja

Pod owiewkami znajdziemy dobrze znany, dwucylindrowy silnik 745 cm³, który wciąż oferuje tę samą charakterystyczną, liniową moc 59 KM i 69 Nm momentu— to moc oddawana łagodnie, ale wystarczająco zdecydowanie, by wywołać uśmiech pod kaskiem.

Największa zmiana? Udoskonalona skrzynia DCT, która teraz pracuje płynniej i delikatniej – zwłaszcza przy wolnej jeździe. W praktyce oznacza to, że X-ADV nie szarpie, nie denerwuje i nie próbuje cię zaskoczyć. To jak jazda z bardzo uprzejmym lokajem, który doskonale wie, kiedy zmienić bieg.

Zawieszenie i prowadzenie: skuter, który nie boi się lasu

Widelec upside-down 41 mm z przodu (skok 154 mm) i Pro-Link z tyłu (150 mm) gryzą asfalt i szuter bez mrugnięcia. Hamulce Nissin z dwoma tarczami 296 mm z przodu i ABS z „trybem zakrętowym” daje pewność prowadzenia. Ci, co mieli okazję bliżej poznać tą hybrydę zgodnie podkreślają, że X-ADV 2025 nadal jest najlepszym skuterem, który można bez wstydu zabrać na szutry. Są tacy, którzy próbowali nim zdobywać tor supermoto – z sukcesem 😉… Zawieszenie jest masywne, pewne i daje poczucie, że możesz wjechać tam, gdzie normalnie wjeżdżają tylko motocykle adventure.

Czy powinieneś? Oczywiście, że tak. To X-ADV.

Elektronika i wyposażenie: wszystko, czego potrzebujesz

Honda nie poszła w przesadę. Jest nowy tempomat — wreszcie! — który przydaje się na dłuższych trasach… w końcu nawet Ci, co mają ADHD czasem muszą odpocząć 😉. Jest nowy, 5 calowy wyświetlacz TFT z wygodniejszą obsługą i… WOW – podświetlanymi przełącznikami, co w tej klasie pojazdu robi wrażenie… Jest regulowana jedną ręką szyba i wygodniejsze siedzenie.

To nie jest gadżeciarski pokaz fajerwerków. To praktyczne, sensowne ulepszenia, które sprawiają, że X-ADV jest jeszcze bardziej… X-ADV.

Praktyczność: codzienny wojownik z nutą luksusu

Pod siedzeniem tego 236 kilogramowego pojazdu zmieści się kask, a może nawet dwa (orzeszki) 😉. Pozycja za kierownicą jest wygodna, a skuter równie świetnie jak w terenie i otwartej przestrzeni radzi sobie w mieście — jest zwrotny, szybki i wygląda tak, jakby mógł przejechać przez korek, nawet gdyby był zrobiony z betonu 😉.

A kiedy wyjedziesz na wypoczynek poza miasto? Właśnie to jest czas na odpoczynek przy świec… tempomacie 😉 – bo stabilność i komfort robią swoje. To pojazd, który potrafi być jednocześnie narzędziem dojazdowym do pracy i weekendowym towarzyszem wypraw bez stresu i praktycznie bez granic.

Crossover, który naprawdę działa

X-ADV to jedno z najbardziej unikatowych i udanych połączeń motocykla i skutera. Model 2025 tylko to potwierdza. To nie jest skuter, który udaje motocykl. To motocykl, który udaje skuter. I robi to tak dobrze, że zaczynasz się zastanawiać, dlaczego inni jeszcze na to nie wpadli.

Czy wiesz, że?

• Do chwili obecnej w całej Europie sprzedano ponad 76 tys. egzemplarzy X-ADV, przy czym Włochy, Francja i Hiszpania to największe rynki zbytu tego modelu – sprzedano go tam w ilości ponad 60 tys. sztuk
• W 2023 roku X-ADV był drugim najlepiej sprzedającym się motocyklem Hondy w Europie, zaraz po modelu CB750 Hornet
• Ponadto w 2023 roku X-ADV był też czwartym najlepiej sprzedającym się motocyklem Adventure w Europie
• W 2019 roku Renato Zocchi zwyciężył w Rajdzie Gibraltaru na lekko zmodyfikowanym X-ADV

Podsumowanie: czy warto?

Honda X-ADV 2025 to pojazd dla ludzi, którzy nie lubią kompromisów. Dobry dla tych użytkowników grupy „MOTOCYKLISTA – z PASJI do Jazdy, z MIŁOŚCI do Wolności” 😉, którzy przez pryzmat rodzaju pojazdu lub pojemności mają dziwne tendencje do dzielenia motocyklistów na prawdziwych i „podróbki”, czyli pepszych i gorszych. Dla tych, którzy chcą mieć skuter, ale nie chcą wyglądać jak ktoś, kto jedzie po bułki. Dla tych, którzy chcą mieć jednoślad, który „robi wszystko” — i robi to dobrze… do tego ze spalaniem na poziomie 3,6 litra / 100 km.

Czy to najlepszy skuter na rynku? – Nie.

Bo to nie jest skuter. – To X-ADV.

Zalety:

– sposób prowadzenia

– szybka skrzynia DCT

– radość z jazdy

– wszechstronność

– ekonomia

Wady:

– masa

– cena

Cena (12.12.2025 r.): 56 000 zł

Dane techniczne:

Zdjęcia: Artur Wajda, Honda