Wyróżnione
Dodano 4 tygodnie temu

Grand Turismo od Yamahy

(Brak opinii)

Yamaha Tracer 9 GT+ to jeden z tych motocykli, które redefiniują pojęcie turystycznego sportowca. Już od pierwszego kontaktu z maszyną, odczuwalna jest niezwykła dbałość o detale, które sprawiają, że jazda nią to prawdziwa przyjemność.

Aktywny tempomat — rewolucja w komforcie jazdy

Jednym z najciekawszych i najbardziej użytecznych rozwiązań zastosowanych w Tracer 9 GT+ jest aktywny tempomat. To nie tylko funkcja, która ułatwia długie podróże, ale przede wszystkim narzędzie, które znacząco podnosi bezpieczeństwo i komfort jazdy. Tempomat aktywny w tym motocyklu działa perfekcyjnie — automatycznie dostosowuje prędkość do ruchu przed Tobą, co eliminuje konieczność ciągłego manipulowania manetką gazu. Dzięki temu możesz skupić się na samej jeździe, ciesząc się krajobrazem i płynnością jazdy.

Wysokie osiągi i dynamiczna jazda

Pod względem osiągów, Tracer 9 GT+ spełnia oczekiwania nawet najbardziej wymagających motocyklistów. Silnik o pojemności 890 cm³ dostarcza mocy w sposób liniowy, ale jednocześnie z wyraźnym zastrzykiem adrenaliny, gdy tylko zdecydujesz się na dynamiczniejszą jazdę. Przyspieszenie jest imponujące, a motocykl zachowuje stabilność nawet przy wyższych prędkościach. Odpowiednie zestrojenie zawieszenia oraz precyzyjny układ kierowniczy sprawiają, że Tracer 9 GT+ prowadzi się pewnie zarówno na krętych drogach, jak i na autostradach.

Komfort na długich trasach

Komfort to kolejny aspekt, w którym Yamaha Tracer 9 GT+ wyróżnia się na tle konkurencji. Siedzisko jest wygodne nawet na długich trasach, a ergonomia motocykla została zaprojektowana z myślą o długodystansowych podróżach. Osłona przed wiatrem jest odpowiednio duża, co znacząco redukuje zmęczenie wywołane długotrwałą ekspozycją na wiatr. Dodatkowo, systemy wspomagające kierowcę, takie jak wspomniany wcześniej aktywny tempomat czy asystent zmiany biegów, sprawiają, że jazda staje się jeszcze bardziej relaksująca.

Kufry i wyposażenie do podróży

Tracer 9 GT+ został wyposażony w kufry, które są niezwykle praktyczne podczas podróży. Pojemne, solidnie wykonane i łatwe w montażu oraz demontażu, stanowią one idealne dopełnienie motocykla turystycznego. Bez problemu pomieszczą one niezbędny ekwipunek na dłuższą wyprawę, co czyni ten model idealnym towarzyszem w podróży.

Intuicyjna obsługa multimediów

Jednym z aspektów, który szczególnie doceniłem, jest prostota i intuicyjność obsługi systemów multimedialnych oraz nawigacyjnych w Tracer 9 GT+. Yamaha postawiła na czytelny interfejs oraz intuicyjne rozmieszczenie przycisków, co sprawia, że obsługa systemów jest prosta i nie odciąga uwagi od jazdy. Nawigacja, połączenie z telefonem czy obsługa muzyki — wszystko to jest dostępne na wyciągnięcie ręki, a system reaguje błyskawicznie.

Podsumowanie

Yamaha Tracer 9 GT+ to motocykl, który łączy w sobie cechy sportowego turystyka z nowoczesnymi technologiami i wyjątkowym komfortem jazdy. Aktywny tempomat, wysokie osiągi, komfort oraz intuicyjna obsługa multimediów to elementy, które czynią ten model wyjątkowym. Kufry i inne udogodnienia sprawiają, że jest to idealny wybór na długie trasy, zarówno dla samotnych jeźdźców, jak i podróżujących z pasażerem. To zdecydowanie motocykl, który zasługuje na uwagę każdego miłośnika dwóch kółek.

DANE TECHNICZNE

SILNIK

Typ silnika: Chłodzony cieczą, 4-suwowy, 4-zaworowy, 3-cylindrowy, DOHC

Pojemność: 890 cm3

Średnica x skok tłoka: 78 x 62,1 mm

Stopień sprężania: 11.5:1

Moc maksymalna: 87,5 kW (119 KM) przy 10 000 obr./min

Maksymalny moment obrotowy: 93,0 Nm (9,5 kg-m) przy 7000 obr./min

Układ smarowania: Mokra miska olejowa

Typ sprzęgła: Mokre, wielotarczowe

Układ zapłonu: TCI

Układ rozrusznika: Elektryczny

Skrzynia biegów: Z kołami w stałym zazębieniu, 6-biegowa

Napęd końcowy: Łańcuch

Spalanie: 5.0 L/100km

Emisja CO2: 116 g/km

Układ zasilania: Wtrysk paliwa

PODWOZIE 

Rama: Diamond

Kąt wyprzedzania główki ramy: 25°

Wyprzedzenie: 108 mm

Układ przedniego zawieszenia: Widelec teleskopowy

Układ tylnego zawieszenia: Wahacz

Skok przedniego zawieszenia: 130 mm

Skok tylnego zawieszenia: 137 mm

Hamulec przedni: Hydrauliczny, dwutarczowy Ø 298 mm

Hamulec tylny: Hydrauliczny z pojedynczą tarczą Ø 267 mm

Opona przednia: 120/70Z R17 M/C (58W) (bezdętkowa)

Opona tylna: 180/55Z R17 M/C (73W) (bezdętkowa)

WYMIARY 

Długość całkowita: 2175 mm

Szerokość całkowita: 885 mm

Wysokość całkowita: 1430 mm – 1470 mm

Wysokość siodełka: 820 mm – 835 mm

Rozstaw kół: 1500 mm

Minimalny prześwit: 135 mm

Masa pojazdu gotowego do jazdy: 223 kg

Pojemność zbiornika paliwa: 19 l

Pojemność zbiornika oleju: 3,5 l






Podziel się z innymi

Dodaj komentarz