2024 rok był ostatnim rokiem produkcji modelu JAWA 350 2T po 40 latach produkcji modeli z silnikiem 350 ccm typ 638.

Kilka miesięcy temu na naszej grupie na FB „Motocyklista – Z Pasji do Jazdy, z Miłości do Wolności, na którą serdecznie zapraszamy, toczyła się dyskusja: czy Jawa jeszcze produkuje modele dwusuwowe, czy już zaprzestała? Mając szansę widzieć fabrykę w miejscowości Týnec nad Sázavou niedaleko Pragi w czerwcu ubiegłego roku widzieliśmy na linii produkcyjnej „trzystapięćdziesiątki”. Dziś, z początkiem roku 2025, jest to już historia. Ale po kolei…

W telegraficznym skrócie:

W roku 1984 Jawa wprowadziła nowy silnik o oznaczeniu 638 na rynek w modelu Jawa 350 TS typ 638. Malowanie motocykli było w kolorze czarnym i czerwonym. Głównymi odbiorcami tego modelu były kraje bloku wschodniego (tzw. demoludy). Niewielka część produkcji tych motocykli zostawała na rynku czeskim. Głównym odbiorcą tego modelu była Rosja w dalszej kolejności Polska i Węgry.

W roku 1990 Jawa na bazie modelu 638 TS wprowadziła po modyfikacji przedniego zawieszenia model 639 w dalszym ciągu z silnikiem typ 638. Występowała wersja klasyczna oraz chopper.

W 1994 roku na bazie modelu 639 Jawa wprowadziła pierwszą serie modelu 640 gdzie zostały zmodyfikowane elementy karoseryjne – zmiana designu tego modelu.

Przez kolejne lata model ewoluował stylistycznie podczas gdy jego silnik cały czas był z modelu 638. Przez krótki czas Jawa do układu zasilania dodawała rozwiązanie OILMASTER, czyli system precyzyjnego dozowania oleju do paliwa. To rozwiązanie nie sprawdziło się jednak i po ok. 3 latach produkcji zostało wycofane. Z początkiem lat 2000 Jawa do silnika dołożyła możliwość montażu elektrycznego rozrusznika.

Od roku 1995 Jawa w niewielkiej serii wypuściła model terenowy o nazwie TRAMP. Nie przyjął się na rynku, a fabryka szybko zakończyła jego produkcję.

W roku 2017 uruchomiono produkcję modelu JAWA 634 RETRO. Bazował on wizerunkowo na modelu Jawa 634 produkowanego w latach 80-tych. W modelu RETRO zastosowano zmodyfikowane przednie zawieszenie, elektroniczny licznik prędkości, silnik 638 w opcji z rozrusznikiem elektrycznym lub tradycyjnym kopniakiem.

Wyjątkowy finisz:

Na 40 lecie produkcji silnika 350 typ 638 Jawa zakończyła produkcję tego modelu produkując 40 szt. modelu 634 RETRO w specjalnym lakierowaniu i dodatkami charakterystycznymi dla ostatniej jubileuszowej serii kończącej 40 lat produkcji. Motocykle na ramie oraz silniku zostały oznaczone kolejnymi numerami ostatniej serii.

Z 40 motocykli jubileuszowych do Polski przyjechało 5 sztuk, które trafiły do kolekcjonerów marki.

Polski importer – E-jawa.com mając wiedzę o zakończeniu produkcji wykupił również końcówkę produkcji modelu 640 New Style. W Polsce – głównie z myślą o kolekcjonerach – jeszcze będą dostępne egzemplarze z modelu 640 w tym wszystkie ostatnie 10 sztuk tego modelu oznaczone ostatnimi numerami produkcyjnymi.