To nie był łatwy przejazd. Temperatury w okolicach 0° C, czarny lód na drodze i  wiele dni jazdy na wysokościach pomiędzy 3 a 5 tysięcy metrów. Do tego nikła znajomość języka angielskiego wśród Chińczyków i wszystkie znaki, szyldy zapisane pismem chińskim.

„Chiny są ogromne. Odwiedziliśmy jedynie Tybet i Yunnan i wyjechaliśmy z poczuciem ogromnego niedosytu. Najbardziej zaskoczyła nas chyba konfrontacja tego co zobaczyliśmy z naszymi wyobrażeniami o Chinach. Ten kraj w zaledwie 50 lat rozwinął się z taniego zaplecza produkcyjnego Zachodu w nowoczesne, bogate, samowystarczalne państwo.” – relacjonują podróżnicy

Tranzyt z Nepalu do Laosu przez Himalaje

W ostatnich latach Chiny budują tysiące kilometrów autostrad. One More ADV jechali kultowymi dwoma. G318 -zwana chińskim Route 66 ciągnie się przez w poprzek Chin, a G214 – malowniczo wijąca się przez plantacje herbaciane Yunnanu. Te drogi niczym nie odbiegają od tych które są w zachodniej Europie. Równy asfalt, wymalowane linie oddzielające pasy i bariery ochronne. Zaskoczyła ich jednak ogromna ilość kamer nad drogą, obowiązkowe, automatyczne zdjęcia przy wjeździe do miejscowości i plastikowi policjanci na poboczach.

Dla obcokrajowców jazda po Chinach własnym środkiem transportu implikuje zdobycie chińskiego prawa jazdy i chińskiego dowodu rejestracyjnego. Bez znajomości przepisów i procedur samodzielne zdobycie tych dokumentów jest praktycznie niemożliwe. Dodatkowo w niektórych rejonach Chin jak Tybetański Region Autonomiczny obcokrajowcy muszą podróżować z przewodnikiem i legitymować się zezwoleniem.

Overlandersi przemieszczający się Jedwabnym Szlakiem zwykle łączą się w grupy, aby obniżyć koszty przejazdu. Podróżnicy ONE MORE ADV dołączyli do takiej grupy i podróżowali według ustalonego programu.

Odwiedzili 10 himalajskich przełączy z widokiem na wysokie góry:

• Kong Tang La  (5236m)
• Sejila Mountain  (4720m)
• Anjiula Mountain  (4325m)
• Duola Mountain (3275m)
• Yela Mountain (4658m)
• Dongdashan  (5130m)
• Juebashan  (3911m)
• Lawushan  (4376m)
• Honglashan  (4200m)
• White Horse Snow (4292m)

Zwiedzili legendarną stolicę Tybetańskiego Rejonu Ekonomicznego – Lhasę. „Ogromne wrażenie zrobiła na nas żarliwa religijność starszego pokolenia Tybetańczyków zderzona z intensywną sinizacją regionu. W pałacu Potala bije serce buddyzmu Tybetańskiego, a do pobliskiej świątyni Dżokhang pielgrzymują wyznawcy z całych Chin.” -mówią z przejęciem.

W Yunnanie odwiedzili kilka miasteczek w których starówki odnowiono i przygotowano pod turystykę. Podziwiali dawną architekturę chińską i chłonęli jej charakterystyczne elementy – łukowate dachy z szarą dachówką, drewniane rzeźbione  okiennice i rozwieszone wszędzie czerwone latarnie. Spacerowali uliczkami niczym z filmów  fantasy, gdyż na każdym rogu odbywała się jakaś stylizowana sesja zdjęciowa.

15 dni tranzytu przez Chiny szybko minęło. Hanna Zasada i Jacek Prowadzisz, czyli ONE MORE ADV opuścili już ten kraj. Przez granicę Boten wjechali do Laosu i rozpoczęli nową przygodę. Śledźcie ich losy na oficjalnych kanałach One More Adv:

FB: https://www.facebook.com/onemoreadv/

Instagram: https://www.instagram.com/onemoreadv/

Youtube: https://www.youtube.com/@onemoreadv WWW: https://onemoreadv.com/

Autor: ONE MORE ADV

Dziękujemy za przeczytanie artykułu Macieja i umieszczenia komentarzy pod nim ;-). Abyśmy mogli rozwijać się dla Ciebie polub, obserwuj i udostępnij ten artykuł oraz nasze socialmedia
Facebook: https://www.facebook.com/Motocyklista.info
Grupa na FB: https://www.facebook.com/groups/motocyklista
Twitter: https://twitter.com/motocyklistainf
YouTube: http://www.youtube.com/@Motocyklista
Instagram: https://www.instagram.com/motocyklista.info
TikTok: https://www.tiktok.com/@motocyklista.info