Niewielki zespół pracowników BMW Motorrad miał niepowtarzalną okazję, by tchnąć życie w swoją pasję. W ramach wyjątkowego projektu Philipp Ludwig, jako kierownik projektu, projektant pojazdów Andreas Martin, specjalistka od kolorów i grafiki Theresa Stukenbrock oraz budowniczowie prototypów Paul Summerer i Thomas Becker połączyli siły, wnosząc swoje doświadczenie i miłość do motocykli. Efektem ich pracy jest maszyna jedyna w swoim rodzaju – BMW R 1300 R „TITAN”.

„TITAN” to motocykl, który łączy w sobie dzikość i agresję z pięknem oraz precyzją. Stworzony, by zwyciężać, jest kwintesencją ducha sprintu – szybki, bezkompromisowy i zapierający dech w piersiach. Jego design czerpie z podstawowych elementów stylistycznych nowego BMW R 1300 R, przekształcając je w ostre, dynamiczne linie charakterystyczne dla maszyn wyścigowych.

Zarys zbiornika paliwa i owiewek R 1300 R został przełożony na monokok typowy dla motocykli sportowych, a charakterystyczny panel kanału powietrznego standardowego modelu w „TITANIE” zyskał jeszcze bardziej drapieżny wyraz. Wizualnie ciężar maszyny został przesunięty na przednie koło, by jak najdłużej utrzymywać je na asfalcie podczas startu, zapewniając maksymalną przyczepność. Proporcje motocykla są zwarte, skupione wokół serca maszyny – potężnego silnika typu bokser o pojemności 1300 cm³. „TITAN” przypomina drapieżnego kota, który nawet w bezruchu wydaje się gotowy do błyskawicznego skoku.

Kontrast między kunsztownym wykończeniem z kutego włókna węglowego a wyrazistą grafiką nadaje maszynie wrażenie ruchu, nawet gdy stoi w miejscu. Nowoczesna, klarowna stylistyka, podkreślona metalicznymi akcentami w odcieniu błękitu, przyciąga wzrok i podkreśla unikalny charakter „TITANA”.

Współpraca z Akrapovič – ryk, który budzi respekt

W projekcie kluczową rolę odegrał wieloletni partner BMW Motorrad – firma Akrapovič. Dzięki ich wsparciu zespół stworzył kompleksowy tytanowy układ wydechowy, który nie tylko wzmacnia wizualną i akustyczną charyzmę „TITANA”, ale także podnosi jego osiągi. Wydech, wychodzący z dwóch cylindrów boksera, łączy się pod motocyklem, by kulminować w charakterystycznym, dwuprzepływowym wylocie pod wysoko uniesionym, agresywnie stylizowanym tyłem maszyny. Ten ryk to symfonia mocy, która zapowiada, że „TITAN” nie zna kompromisów.

Podwozie i dynamika – precyzja w każdym calu

BMW R 1300 R „TITAN” osadzono nisko na asfalcie, wspierając się na specjalnie zaprojektowanym podwoziu Wilbers z wydłużonym wahaczem. Twardo zestrojone zawieszenie gwarantuje, że ani odrobina mocy seryjnego silnika nie zostanie zmarnowana. Pomiędzy tytanowymi tłumikami tylnymi umieszczono butlę z podtlenkiem azotu, który po naciśnięciu przycisku wstrzykuje dodatkową dawkę mocy do układu wtryskowego, katapultując maszynę w stronę mety z niespotykaną siłą. Gdy tlen dociera do silnika, potężna moc przenoszona jest na asfalt poprzez przekładnię i wał napędowy, wprawiając „TITANA” w ruch, który zapiera dech w piersiach.

Precyzyjnie działająca skrzynia biegów i dźwignia hamulcowa Magura HC3 pozwalają na błyskawiczne zmiany przełożeń i skuteczne wytracanie prędkości po przekroczeniu linii mety. Podnóżki, przesunięte daleko do tyłu, zapewniają Philippowi Ludwigowi idealne wsparcie podczas sprintów, umożliwiając pełną kontrolę nad maszyną w najbardziej wymagających momentach.

 „TITAN” – ucieleśnienie pasji BMW Motorrad

BMW R 1300 R „TITAN” to więcej niż motocykl – to dzieło sztuki, w którym każdy detal odzwierciedla pasję i precyzję BMW Motorrad. Od drapieżnego designu po ryk tytanowego wydechu, od twardo zestrojonego podwozia po błyskawiczne przyspieszenie – „TITAN” jest manifestem motoryzacyjnej doskonałości. To maszyna, która nie tylko wygrywa na torze, ale i zdobywa serca miłośników motocykli na całym świecie.