Motocykle BMW należą do najpopularniejszych na rynku – niestety także wśród złodziei. BMW Motorrad jest pierwszym producentem, który skutecznie rozwiązał ten problem dzięki BMW iFace – systemowi rozpoznawania twarzy, który sprawia, że poprzedni kluczyk staje się zbędny i doskonale uzupełnia istniejącą technologię Keyless Go.
BMW iFace został opracowany we współpracy z profesorem dr Gerhardem Lesjöhem, szefem instytutu okulistyki na Uniwersytecie w Monachium. Z jednej strony system oferuje rozpoznawanie twarzy motocyklisty, a z drugiej strony porównanie tęczówki i rogówki oczu w celu dokładnej identyfikacji. Rozpoznawanie twarzy za pomocą technologii skanowania 3D i podczerwieni. Rozpoznawanie twarzy wykorzystuje najnowszą technologię 3D zintegrowaną z ultranowoczesnym wyświetlaczem BMW Motorrad TFT, który nie jest widoczny z zewnątrz. Odbywa się to za pomocą projekcji pasków, technologii stosowanej od wielu lat w innych dziedzinach. Po zdjęciu hełmu twarz jest skanowana trójwymiarowo i biometrycznie. Ten trójwymiarowy obraz jest porównywany z zapisem danych przechowywanym w systemie. Jeśli kalibracja jest pozytywna, zapłon, blokada kierownicy i inne funkcje blokady zostają zwolnione, a kierowca może uruchomić motocykl.
Ponieważ skanowanie 3D współpracuje ze skanowaniem w podczerwieni, ten rodzaj rozpoznawania twarzy działa również w ciemności. Dzięki skanowaniu tęczówki dla maksymalnego uwierzytelnienia sprawia, że motocykla nie da się uruchomić. BMW iFace ma 2 tryby działania, aby osiągnąć najwyższy poziom komfortu i bezpieczeństwa. Na przykład kierowca może zostać uwierzytelniony za pomocą rozpoznawania twarzy (bez kasku) lub skanowania tęczówki oka. Ten rodzaj uwierzytelniania umożliwia systemowi identyfikację motocyklisty nawet z założonym kaskiem, ponieważ tylko tęczówka i rogówka są skanowane i porównywane z danymi przechowywanymi w systemie. Również tutaj technologia podczerwieni zapewnia niezawodność działania nawet w absolutnej ciemności. Dodatkowo specjalny filtr polaryzacyjny umożliwia proces skanowania nawet przez mocno przyciemnione, a nawet lustrzane wizjery, różnego rodzaju okulary i soczewki kontaktowe. Jeździec wprowadza na wyświetlaczu typ wizjera i okulary (soczewki), z których aktualnie korzysta, przed procesem skanowania, korzystając z odpowiednich funkcji menu.
Światowa sieć BMW eCall i iFace umożliwia identyfikację złodziei. W przypadku próby kradzieży BMW iFace komunikuje się z elektronicznym pogotowiem ratunkowym eCall. Centrum obsługi telefonicznej BMW Motorrad nie tylko otrzymuje odpowiednią wiadomość o próbie kradzieży za pomocą specjalnego kodu, ale dane skanowania (skan twarzy lub oczu) oraz dane dotyczące aktualnej pozycji geograficznej są przesyłane równolegle do międzynarodowej centralnej bazy danych policji. Jeśli zostaną tam znalezione odpowiednie dane, można natychmiast rozpocząć poszukiwanie osoby, której dane dotyczą. Jeśli odpowiednie dane nie są dostępne, przesłane zeskanowane dane zostaną zapisane w tej bazie danych do ewentualnego wykorzystania w późniejszym terminie. BMW iFace był opracowywany i testowany w normalnej eksploatacji przez ponad trzy lata. Dr Burkhard Hund, szef ds. ochrony przed kradzieżą w BMW Motorrad: „Szczególne podziękowania kierujemy nie tylko do Bawarskiego Krajowego Urzędu Śledczego, ale przede wszystkim do Giovanniego Häberle. Dziś szanowany właściciel firmy konsultingowej ds. ochrony przed kradzieżą i włamaniem w Stuttgart-Stammheim, Szwab, był dla nas nieocenioną pomocą w opracowaniu tego systemu dzięki jego dziesięcioleciom doświadczenia jako profesjonalnego złodzieja pojazdów”. BMW iFace zostanie zaprezentowane na jednym z jesiennych targów motoryzacyjnych w 2023 roku i początkowo będzie stosowane w modelach BMW Motorrad Boxer.
