Logowanie
Motocyklista Logo
KANAŁ WIDEO
MENU
  • Artykuły
  • Ogłoszenia
  • Miejscówki
  • MOTOokazje
  • Kalendarz
  • Słownik
  • Rozrywka
  • Kontakt
Facebook Icon Facebook Icon
Rejestracja
Nazwa użytkownika:* Hasło:* Potwierdź hasło: * Imię: *
E-mail: * Rok urodzenia: Miasto Nazwisko:
NEWS
Miałam tylko na chwilę wpaść na Tor Modlin, naprawdęBSA Bantam 350 – klasyka przede wszystkim.Harley-Davidson Heritage Classic 2026Maszyny, ludzie i wolność zatrzymana w kadrze. Dlaczego tak bardzo lubimy motocyklowe zdjęcia?SUPER KSIĄŻE….VII Tour de Moto – nie ma wolności bez odpowiedzialnościMio MiVue M820 Pro w CFMOTO 1000 MT-X. Montaż bez wiercenia i bez specjalistycznych narzędzi

Motto: Łatwiej powiedzieć NIE na początku, niż na końcu Leonardo da Vinci

Reklama

Profile Avatar
Autor AlekTargowski
Artykuły
3
Oferty
0
Ogłoszenia
0
Galeria
1
Komentarze
0
NSU 601 TS z koszem – dwa motocykle, jeden kierunek
Dodano 6 miesięcy temu
MOTOhistoria
NSU 601 TS z koszem – dwa motocykle, jeden kierunek
Na załączonych zdjęciach widać dwa motocykle NSU 601 TS z wózkiem bocznym.Choć na pierwszy rzut oka są bardzo podobne, ich historie znajdują się dziś na dwóch różnych etapach. Motocykl stojący na podnośniku to egzemplarz, który przechodzi właśnie przeze mnie proces renowacji. Aktualnie trwa etap spasowania zespołów – silnik został osadzony w ramie, przymierzane są kluczowe […]
★★★★★
NSU 601 TS (1936) – silnik osadzony w ramie, początek etapu pasowania
Dodano 6 miesięcy temu
MOTOhistoria
NSU 601 TS (1936) – silnik osadzony w ramie, początek etapu pasowania
Renowacja NSU 601 TS z 1936 roku weszła w kolejny, bardzo istotny etap. Silnik został osadzony w ramie, co pozwala traktować motocykl jako spójną konstrukcję, a nie zestaw osobnych podzespołów. Na tym etapie prowadzone są prace związane z pasowaniem zespołów: ramy, silnika, zawieszenia oraz podstawowego osprzętu. To moment kluczowy w każdej renowacji – właśnie teraz można […]
★★★★★
NSU 601 TS z koszem Steib z 1936 roku — projekt, który czekał prawie 5 lat, by w końcu wrócić na drogę.
Dodano 7 miesięcy temu
MOTOhistoria
NSU 601 TS z koszem Steib z 1936 roku — projekt, który czekał prawie 5 lat, by w końcu wrócić na drogę.
Cześć, chciałbym rozpocząć tutaj relację z renowacji motocykla, który od kilku lat czekał na właściwy moment, decyzję i energię, by naprawdę ruszyć do przodu. Motocykl trafił do mnie w stanie dalekim od ideału. Przez długi czas projekt stał „w częściach” – głównie z powodów życiowych i organizacyjnych. Silnik został jednak odbudowany zaraz po zakupie i […]
★★★★★
  • Znajomi 0
Brak znajomych

Patronat

Patronat

    O autorze

    • O nas
    • Od wydawcy
    • Dla prasy
    • Misja, wizja, strategia
    • Kariera
    • Zostań dziennikarzem
    • Kontakt
    • Polityka prywatności

    Artykuły

  • Motocyklista z klasą
  • MOTOporady
  • uncategorized
  • MOTOFinanse
  • Interwencja
  • Bezpieczny Motocyklista
  • MOTOkalendarium
  • Używane
  • Adventure
  • MOTOpomoc
  • Prawo
  • KTTM
  • MOTOart
  • Wywiady / ludzie
  • MOTOhistoria
  • MOTOprzestroga
  • Testy
  • Felietony
  • Serwis / Technika
  • Turystyka
  • Rynek
  • Prezentacje
  • Zloty i imprezy
  • Sport

    Ogłoszenia

  • Pojazdy

    Placówki

  • aerograf
  • art
  • Biuro projektowe
  • Custom
  • custompainting
  • Dealer
  • Elektronika
  • fir
  • Fundacja
  • harley-davidson
  • Importer
  • Kancelaria prawna
  • Klub Motocyklowy
  • Kluby
  • Komis
  • malowanie
  • malowanie kasków
  • malowanie motocykli
  • Muzeum
  • Noclegi
  • Organizator Imorez
  • Organizator imprez
  • Ratownictwo medyczne
  • Redakcja
  • Restauracja
  • serwis
  • Sklep
  • szkolenia
  • Tor
  • Tor MX
  • Transport
  • Transport Motocykli
  • tuning
  • turystyka
  • warsztat
  • Wydawca
  • Wypożyczalnia Motocykli
Motocyklista Logo
MOTOCYKLISTA® jest najstarszym tytułem prasowym o tematyce motocyklowej w Polsce. Pierwszy numer ukazał się w 1928 roku. W latach 1999-2003 był przez nas redagowany i wydawany przez wydawnictwo „Prószyński i S-ka" z Warszawy. Tytuł jest zarejestrowany w Sądowym Rejestrze Dzienników i Czasopism  pod nr. L.910 oraz  zastrzeżony i chroniony w  Urzędzie Patentowym Rzeczypospolitej Polskiej pod nr: R.326932. Jedynym jego właścicielem od 2003 roku jest wydawnictwo Moto-Media.
Facebook
Youtube
Instagram
Twitter
© 1928- 2026 MOTOCYKLISTA® Wszelkie prawa zastrzeżone