Gdy klasyczna motoryzacja spotyka się ze światem paryskiego prêt-à-porter, efekt musi wywołać poruszenie – tym bardziej na warszawskich ulicach. Debiutujący podczas targów EICMA model Peugeot Django 125 Manoush to owoc wyjątkowej współpracy francuskiego producenta z kultowym domem mody Manoush. Wynik tej fuzji? Skuter, który z powodzeniem mógłby zdobić wybiegi w Paryżu czy Mediolanie, nie tracą...
Dawid kontra Goliat: Polska pasja przeciwko wielkim zagranicznym budżetom
Drodzy Motocykliści, mamy wyjątkową okazję zapisać się na kartach historii światowego customizingu! W tegorocznej edycji elitarnego konkursu, organizowanego podczas kultowego festiwalu Wheels & Waves, po raz pierwszy wystartował w pełni polski projekt. Dawid kontra Goliat: Pasja przeciwko wielkim budżetom Reprezentuje nas motocykl o wymownej nazwie Sting Honey, który został zbudowany...
Po moim bobberze zostało tylko wspomnienie, niestety, mimo, że jazda nim sprawiała wiele frajdy, dłuższe dystanse dawały się we znaki mojemu sfatygowanemu kręgosłupowi. Szybko podjąłem decyzję o sprzedaży, a najlepiej wymianie, na coś wygodnego. Ku zdziwieniu moich znajomych (oraz szyderczych uśmiechów) padło na Suzuki Burgmana 400. Ponieważ fabryczne lakierowanie nudzi mnie, zacząłem obmyślać ...
Maszyny, ludzie i wolność zatrzymana w kadrze. Dlaczego tak bardzo lubimy motocyklowe zdjęcia?
Przyznajcie się – ile razy przewijając Facebooka czy Instagrama zatrzymaliście się na zdjęciu motocykla? Jeszcze chwilę wcześniej bezmyślnie przesuwaliście kolejne posty, a nagle… jest ono. Motocykl na tle gór, zachód słońca, pusta droga albo ekipa znajomych na wspólnej trasie. I od razu człowiek myślami jest gdzieś daleko od codziennych obowiązków. To właśnie w tym […]
Inżynierowie Kawasaki dowiedli, że przyśpieszenie na wyjściu z zakrętu wymaga lekkiego uślizgu tylnego koła. Powinno obracać się 20 – 30 procent szybciej niż przednie koło! A zawiaduje tym system, który co 5 milisekund sprawdza, czy granica szaleństwa nie została przekroczona… Bo motocyklista obejmuje kolanami 200 koni mechanicznych, które z łatwością osiągają 300 kilometrów na godzinę. [...
No to jestem w Alpach. Surowe, skaliste, wysokie szczyty… Narysowałem sobie te góry i motocykl Piotra, który zamówił obraz. Piotr, podobnie jak ja, uwielbia turystykę motocyklową. Jeździ o wiele szybciej ode mnie, bo ma czym: BMW S1000XR to połączenie superbike z wygodną pozycją za kierownicą. Nie ma mowy o bolącym kręgosłupie, czy nadgarstkach. […]
Rysunek SHL-ki M11 z roku 1961, którą Łukasz zamierza przywrócić do życia. Silnik i podzespoły będą w stu procentach sprawne, ale blizny, zmarszczki i zadrapania pozostaną, tak jak na obrazie. Będzie malowany emblemat na baku i będzie wachacz pchany. To właśnie on powodował efekt unoszenia się przodu motocykla podczas hamowania przednim hamulcem – taki system […]
Strachu przed białą kartką już nie odczuwam, ale przed czarną… oj, trochę tak. Czarny asfalt, ciemna noc i do tego Harley-Davidson Dyna Street Bob w kolorze… czarnym. To nowe wyzwanie od Jakuba. Akryl, pastele, węgiel, taśma metalizowana, żwir, piasek, masa strukturalna. Rysunek, a właściwie płaskorzeźba wyczuwalna pod palcami rąk, oświetlana z różnych […]
Mój motocykl to nie jest już Junak To kiedyś był zwykły Junak M16. A właściwie Regal Raptor, bo od tej konstrukcji wszystko się zaczęło. Dziś jednak trudno byłoby nazwać ten motocykl seryjną maszyną. Po latach przeróbek, spawania, kombinowania i testowania został z niego przede wszystkim numer VIN oraz ogólna koncepcja. Reszta powstała, i wciąż powstaje, […]
Kornik. Motocykl, który przez 14 lat dojrzewał w garażu
Niektóre motocykle powstają według planu. Kupuje się części, zamawia katalogowe dodatki, składa wszystko razem i po kilku miesiącach wyjeżdża na drogę. Są jednak konstrukcje, których nie da się zamknąć w harmonogramie. Jak to zwykle bywa przy tego typu projektach, wizja zmienia się wielokrotnie, a kończy zawsze tak samo… Takie, które dojrzewają latami, zmieniają się […]